脚刹和手刹分别是哪个轮子，脚刹和手刹的区别

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脚制动器是车辆的主制动器。制动力的传递是制动踏板的机械力传递给液压，制动油的液压通过管路传递给制动盘的执行机构。制动力强，控制简单省力。它是正常运行中的制动装置。手制动的专业名称是辅助制动(驻车制动)，与主制动的原理不同。它用钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车。

虽然驻车制动的操作方式越来越多样化，但传统的“手刹”仍然是应用最广泛的，操作手柄通常安装在变速杆附近，操作方式也很简单。直接拉起来就好了；按下手柄头部的按钮，轻轻抬起手柄，然后放回原位，松开“手刹”。手的运动通过电缆传递到后轮制动器。电子驻车按钮控制后轮电机的动作，使摩擦片贴在刹车盘上，从而达到驻车的效果。

基于该技术，可以完成自动泊车、自动解锁等功能。脚控驻车制动，顾名思义，是脚控驻车制动的一种，在自动挡车辆中比较常见。传统的“手刹”是用手操作的，操作力小于200N(相当于20 kg力)。但对于大量手弱的女性来说，这种操作非常不友好，停车制动力往往会因为力度太小而不足，导致打滑。脚控驻车制动很好的解决了这个问题。

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