电动车充电器故障维修，电动车充电器故障维修经验

对于电动车充电器故障维修，电动车充电器故障维修经验，很多网友还不是很明白，今天艾巴小编收集了这方面的知识，就将其分享出来。

操作方法：

1.输出电压正常，但充电电流很小。在这种情况下，应检查设备是否接触不良或损坏。如果一切正常，应更换充电器排除故障。

2.严重发热，外壳熔化变形。这主要是因为有些用户经常随车携带，导致部分部件松动。主要表现为：电压工作状态异常，发热量很大。严重时充电器外壳变形，电路板烧毁，导致电压损坏。可以再次焊接虚拟焊缝。如果故障无法排除，则需要检查元件是否开路。

3.充电时，电源指示灯亮，充电指示灯为橙色。首先请检查充电器的输出插头和电池盒的充电插头是否插紧。如果没有问题，检查电池盒上的保险丝是否开路或者保险丝座是否松动接触不良。此外，有些型号在充电前需要打开电池锁。

以上故障全部排除，再考虑充电器输出线是否开路。用万用表电压量程(200V量程)测量充电器空载输出电压，应该是41-44V(用36V电池，不同充电器不一样)。如果不是，可能是充电器输出线开路。打开充电器，换一条输出线排除故障。更换充电器输出线时，一定要注意原机的正负极。

4.电源指示灯灭，充电指示灯灭，充电指示灯灭。检查充电器的输入电源插头是否连接正确。将充电器的输入插头插入普通电源插座。如果情况不变，打开充电产品外壳，观察机器内的保险丝是否连接良好，是否存在断路。如果没有开路，现在检查电源输入线是否完好。电源输入线故障排除后，检查电路板上高压区附近的元器件有无虚焊现象。

此外，开路也会导致上述故障。如果机器里的保险丝断了，千万不要换安培的保险丝(充电器的保险丝管一般是2A的)，检查一下它的元器件有没有损坏。如果损坏，请更换相同型号的。

5.发热值存在，并伴有异响，无法充电。故障是由输出级阻尼电阻和电容损坏引起的。此外，元器件开路或虚焊也会引起上述故障。

6.输出部分的铜箔烧坏。充电器打开后，充电器输出部分的铜箔被烧坏，这通常是电池正负极接反的结果，由此产生的故障会导致充电器的很多部件损坏。如果充电器的保险丝没有断，更换元件后再接上断了的铜箔通常是正常的。

如果充电器的保险丝断了，故障严重，可能会有声音。电源指示灯和充电指示灯暗且闪烁。故障原因是元件损坏。损坏的部件可以更换，充电器的输出电压在正常工作范围内。

以上知识分享到此为止，希望能够帮助到大家！