澳大利亚福特游侠猛禽Baja赛车手幕后花絮

据福特性能公司称，澳大利亚开发的Ranger Raptor将参加本周在墨西哥举行的Baja 1000越野赛，"与你在展厅里能开的东西相差无几"。

与2017年获奖的F-150猛禽一样，游侠猛禽Baja赛车的制造符合股票类别，这意味着3.0升双涡轮增压汽油V6发动机、10速自动变速器、传动系统和悬挂系统都来自你可以购买的公路版。

"福特汽车性能部澳大利亚工程经理Justin Capicchiano说："巴哈1000是世界上著名的最艰难的越野赛之一。

"去参加任何车辆的比赛都是很困难的，更不用说是量产车了，而我们所参加的游侠猛禽与你能从展厅里开出来的东西相差无几。我们想展示这辆卡车的绝对能力。"

在 "中型库存 "级别的规则范围内，对猛禽Baja赛车的改装仅限于车辆和工作人员的安全项目、车轮、轮胎、驾驶和安全灯、车底和车辆保护，以及安装在托盘上的160升油箱。

刹车盘和卡钳也是标准配置，但已经安装了高温刹车片，并使用DOT4赛车刹车油。安全气囊和主动巡航控制也已被取消。

福特声称，Ranger Raptor Baja赛车将使用低碳的壳牌生物燃料混合物，其中包括30%以上的可持续来源的生物成分。

鉴于Ranger的全球开发计划是由福特澳大利亚公司领导的，因此，Baja赛车有广泛的本地投入是合理的。福特性能公司与Kelly车队在该项目上进行了为期10周的合作，该车仍为右舵车。

"凯利车队的负责人(也是V8超级跑车的老手)托德-凯利说："我听说过关于这辆游侠猛禽的故事，但直到我拿到它并驾驶它，我才意识到它是多么令人印象深刻。

"动力系统、底盘、悬挂系统都是为巴哈赛车而制造的，所以我们所要做的就是在该级别的规则范围内工作，安装笼子、燃料系统和安全装备。

"我很幸运，在内陆地区的试车测试中，我做了很多驾驶工作，我完全被这台卡车的能力所震慑。我发现，我在沙丘上和车辙上尽可能地推动它，但卡车仍然感觉到它还有很多东西可以提供。"

越野赛车名人堂成员Brad Lovell经营着福特性能公司的一个越野赛车队，他被请来进一步开发美国的赛车猛禽，并成为Baja比赛的车手之一。

"他说："卡车由澳大利亚的Kelly车队制造，乘飞机抵达加利福尼亚，我们直接前往约翰逊谷进行测试，最后的准备工作由我们在Huseman工程公司的好朋友支持。

"所有驾驶它的人都对它印象深刻，但作为右手驾驶的人，我们都需要重新编程一下，以了解在卡车的另一侧驾驶是什么感觉，而不是在对面的岩石上吸烟。"

除了Lovell之外，准备参加比赛的Ranger Raptor将由Baja老将Loren Healy和Jason Hutter驾驶。此外，来自澳大利亚越野配件巨头(也是福特的合作伙伴)ARB的安迪和丹尼-布朗父子俩也将分享驾驶舱。