发动机凸轮轴传感器_发动机凸轮轴

在四冲程发动机做功的过程中，需要根据不同的冲程要求来开启和关闭进气门和排气门，而控制它们开启和关闭动作的部件就是凸轮轴。凸轮轴的作用是使气门按照一定的工作顺序和气门正时及时开闭，保证气门有足够的升程。

凸轮轴的结构：

凸轮轴的主体是一个圆柱杆，长度与气缸组大致相同。其上套有多个凸轮，用于驱动阀门。凸轮轴通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔中，因此凸轮轴轴颈的数量是影响凸轮轴支撑刚度的重要因素。如果凸轮轴刚性不够，工作时会弯曲变形，影响气门正时。

凸轮的侧面是蛋形的。其设计的目的是保证气缸有足够的进气和排气。此外，考虑到发动机的耐久性和平顺性，气门在启闭动作中不能因加减速过程而产生太大的冲击，否则会造成气门严重磨损、噪音增大或其他严重后果。因此，凸轮直接关系到发动机的功率、扭矩输出和运行平顺性。

凸轮轴的工作条件和材料

发动机工作时，凸轮轴需要承受周期性的冲击载荷。虽然四冲程发动机中凸轮轴的转速是曲轴的一半，但仍然很高，需要承受很大的扭矩。因此设计对凸轮轴的强度和支撑要求较高，其材质一般为优质合金钢或合金钢。

凸轮轴工作时，凸轮与挺杆的接触应力大，相对滑动速度也高，凸轮工作面的磨损会更严重。鉴于这种情况，凸轮轴轴颈和凸轮的工作表面应具有较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度，还要有较高的耐磨性和良好的润滑性。

凸轮轴的位置

凸轮轴位置有三种类型：下、中和上。下配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内，中配气机构的凸轮轴位于发动机机体的上部，顶置配气机构的凸轮轴位于气缸盖上。

凸轮轴作为发动机配气机构中配气机构的重要组成部分，负责驱动气门按时开闭，保证发动机能定时吸入新鲜空气，及时排出燃烧后的废气。以上是凸轮轴的完整介绍。如果你对发动机结构还有什么想知道的，请在下面留言告诉我们！