干式双离合变速箱能用几年，干式双离合变速箱寿命是多少公里多少年

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干式双离合器的使用寿命取决于其使用环境和驾驶习惯。使用寿命不能简单地根据使用年限来确定。

双离合变速箱作为当今世界三大主流自动多速变速箱之一，经过多年的发展已经日趋成熟。尤其是湿式双离合变速箱，由于变速箱油的保护，可以有效散热和润滑。有保证的话，使用寿命和可靠性都比较好，但是对于干式双离合器来说，可靠性和使用寿命相对较差一些。

双离合变速箱原理。双离合变速箱采用两组相互嵌套的摩擦片进行半联动，实现动力传递和齿轮间速差的缓冲。它的作用机理与手动变速箱类似，只不过双离合器变成了两组摩擦片，并通过双离合器TCU自动切换和控制。原理实现起来比较简单。发动机的动力直接传递至双离合器摩擦片。主动摩擦片直接与发动机相连，k1摩擦片与奇数齿轮1357连接，k2摩擦片与偶数齿轮246倒档齿轮连接，通过一组传动装置进行传动。分别为空心轴。双离合变速箱后部采用同步器和换档拨叉来自动控制齿轮组合。实现档位切换。

双离合变速箱采用奇数齿轮和偶数齿轮连续换档。当以奇数档行驶时，偶数档已经就位等待切换。当以偶数档行驶时，奇数档也在原位等待切换。从n换到d后，松开制动时，双离合器的主动摩擦片与K1摩擦片慢慢结合，实现动力的逐渐连接。变速箱后部的第二档已提前挂入。转速达到一定程度后，双离合器的k2摩擦片半联动，k1摩擦片同步分离，直接切换到二挡，然后先接合三挡，等待转变。

由上述可知，双离合器在起步换档过程中，两组摩擦片始终处于半联动状态，相互切换。半联动摩擦会产生摩擦，摩擦会产生热量，进而造成磨损。对于湿式双离合器一般来说，由于变速箱油的浸泡和散热，磨损更小，耐高温性能也更好。然而，对于干式双离合器来说，通常采用空气来散热。在经常拥堵的环境下，摩擦片的反复半连动摩擦会产生更多的热量。高温会导致摩擦片的摩擦系数和耐久性下降。由于缺乏主动循环散热，也会导致双离合变速箱温度升高，对双离合变速箱有害。每个离合器传感器都会经过一定的测试，所以总体来说，干式双离合变速箱的使用寿命会更短。

干式双离合器可以行驶多长时间？由于双离合的摩擦片是易损件，双离合变速箱一般在10万公里、20万公里时比较敏感。对于经常在拥堵环境下进行激烈驾驶和普通驾驶的汽车，可能需要在10万公里后进行更换。对于路面平坦、驾驶风格温和的车型，双离合摩擦片可能需要在20万公里后更换。

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