索尼半导体解决方案推出用于汽车摄像头的CMOS图像传感器

索尼半导体解决方案公司(SSS) 今天宣布即将推出 IMX735，这是一款用于汽车摄像头的新型 CMOS 图像传感器，具有业界最高的 * 1像素数，有效像素数为 17.42百万像素。*2新传感器产品将支持开发具有复杂传感和识别性能的汽车摄像头系统，从而为安全可靠的自动驾驶做出贡献。

对于实现自动驾驶的自动化系统，它们必须提供复杂、高精度的传感和识别性能，涵盖车辆周围的所有 360 度环境。因此，对能够帮助实现这种性能水平并支持更先进的汽车摄像头系统开发的图像传感器有相当大的需求。

新传感器产品实现了业界最高*1像素数，达到17.42有效百万像素，*2能够对远处物体进行高清捕捉。此外，自动驾驶系统通常将汽车摄像头与激光雷达和其他传感系统结合使用。典型的 CMOS 图像传感器每次从像素读出一行垂直线的信号，而该产品一次一行地水平输出信号。这意味着采用该传感器的汽车摄像头可以更轻松地与机械扫描 LiDAR *4同步，因为它们的激光束也水平扫描。这种更好的同步将提高整个自动驾驶系统的传感和识别能力。

此外，新传感器通过专有的像素结构和独特的曝光方法提高了饱和照度，即使同时采用高动态范围 (HDR) 成像和 LED 闪烁 * 5 抑制功能，也能产生 106 dB 的宽动态范围 。使用动态范围优先模式时，动态范围甚至更高，达到 130 dB。这种创意设计即使在背光条件下也能抑制高光溢出，从而在隧道出入口等亮度差异较大的道路环境中实现更精确的物体捕捉。

主要特点

业界领先的 17.42 兆像素实现远距离识别

凭借业界最高的*1有效像素*1 17.42 兆像素， *2新传感器能够进行高清拍摄，将物体识别范围扩展到更远的距离，从而实现更好的识别效果。检测道路状况、车辆、行人等物体。驾驶时及早检测远处物体有助于提高自动驾驶系统的安全性。

水平像素信号输出，更容易与机械扫描激光雷达同步

当从像素读取信号时，CMOS 图像传感器通常一次一行地在垂直方向上读取信号。另一方面，该产品采用一次水平输出一行信号的读出方法，更容易与同样采用水平扫描方法的机械扫描激光雷达同步。这意味着配备该产品的汽车摄像头输出的信息可以与系统下游的激光雷达信息集成。这将提高整个自动驾驶系统的传感和识别能力。

即使同时使用 HDR 和 LED 闪烁抑制功能

，也能实现宽动态范围在汽车驾驶中，即使在隧道入口和出口等亮度差异较大的道路环境中，也必须精确检测和识别物体。即使在 HDR 模式下，汽车摄像头也需要抑制 LED 闪烁，以应对 LED 信号和其他交通设备日益普及的情况。该产品专有的像素结构和独特的曝光方法提高了饱和照度，即使同时采用 HDR 和 LED 闪烁缓解功能，也能产生 106 dB 的宽动态范围(使用动态范围优先模式时，范围更宽，为 130 dB) 。此设计还有助于减少运动伪影*6捕捉移动物体时生成。

符合汽车应用所需标准

产品已量产通过AEC-Q100 2级汽车电子元件可靠性测试。此外，SSS 还推出了符合 ISO 26262 道路车辆功能安全标准(汽车安全完整性级别 ASIL-B(D))的开发流程。这有助于提高汽车摄像系统的可靠性。

汽车应用所需的网络安全(可选)

该产品可支持网络安全功能，例如通过公钥算法进行摄像头身份验证以确认 CMOS 图像传感器的真实性、图像身份验证以检测对所获取图像的任何篡改以及通信身份验证以检测对控制的任何篡改通讯。