最新款梅赛德斯奔驰GLC跨界车的最热门版本现已发售

最新款梅赛德斯-奔驰 GLC跨界车的最热门版本现已发售，搭载梅赛德斯-AMG 全新涡轮增压四缸插电式混合动力 (PHEV) 动力系统。

2024款梅赛德斯-AMG GLC 63 SE Performance 和 GLC 63 SE Performance Coupe现已在展厅上市。

更新，2024 年 1 月 8 日 –我们对 GLC 63 SE Performance 的发布评论现已上线。您可以在此处阅读。我们还更新了本文，添加了包括服务定价在内的其他信息。

与最新的C 63 轿车一样，GLC 63跨界车也放弃了旧款双涡轮增压 V8 发动机，转而采用全新的 PHEV 动力系统。

虽然减少了 4 个气缸，但功率和扭矩却增加了。系统总输出功率为500kW ，扭矩为1020Nm，比旧款 V8 增加了 125kW 和 320Nm。

动力系统包括：

350kW/545Nm 涡轮增压 2.0 升四缸发动机

九速自动变速器，采用湿式启动离合器代替变矩器

6.1kWh 电池

配备双速变速箱的 150kW/320Nm 电动机

全可变全轮驱动是标准配置，允许将高达 100% 的动力传送至后部。

官方宣称0-100公里/小时加速时间为3.5秒，低于旧款的3.8秒。

与动力较低的 GLC 43(标价便宜 52,600 至 56,500 美元)一样，它配备标准的双叉臂前后悬架，以及带自适应阻尼、主动侧倾稳定和后轴转向的 AMG 行驶控制系统。

标准高性能复合制动系统包括前部六活塞固定卡钳和后部单活塞浮动卡钳。

后轴转向的最大转向角为 2.5 度，允许后轮在高达 100 公里/小时的速度下以与前轮相反的方向转动，以实现更高的灵活性。

当速度超过 100 公里/小时时，它们将与前轮平行转动，最大转动角度为 0.7 度，以提高稳定性。

在限时内，Edition 1 套餐将可供购买。您可以在“选项”部分查看此套餐所含内容的完整明细。

GLC 63 SE Performance 车型位于之前发布的 GLC 43之上，后者也采用涡轮增压 2.0 升四缸发动机，但没有 PHEV 系统。