续航里程可达700公里的大众ID.7准备全球首发最终测试结束

在4 月 17 日全球首发之前，大众汽车正在对 ID.7 进行最后一轮测试。

就在该日期前不到两周，大众汽车现在提供有关这款轿车的驱动、行走装置和便利功能的更多详细信息用于长途驾驶。

新的 ID.7 将增强欧洲、中国和北美的中高端车型。大众汽车计划到 2030 年将其电动车型在欧洲的份额提高到 80%。

新款 ID.7 是这条道路上的一个重要里程碑，因为它计划于 2023 年底前在欧洲推出。 伪装的 ID .7 仍在西班牙阿利坎特进行最后的试驾。

ID.7是大众汽车首款基于模块化电驱动(MEB)平台的车型，搭载大众新开发的高效驱动器。它是 Volkswagen ID 中功率最大、扭矩最大的电动马达。到目前为止的模型。内部名称为 APP550 的动力装置由位于卡塞尔的大众汽车集团零部件公司开发并在那里生产。

新电驱动首先在能耗方面进行了优化：根据电池尺寸，WLTP 续航里程预计可达 700 公里，充电容量可达 200 千瓦。

因此，ID.7 强调了它的长途适用性，特别是对于频繁驾驶和车队客户。

可选的自适应底盘控制 (DCC) 和长途旅行豪华轿车的驾驶动态管理器得到了增强。由于驾驶模式选择选项，它们在舒适性和运动性之间提供了很大的差异。

与新应用的渐进式转向系统一起，这些系统确保了精确的驾驶行为和最大的稳定性。这些技术也作为西班牙试驾的一部分进行了测试。

大众汽车表示，宽敞而高品质的内饰为前后排座椅提供了充足的空间。

驾驶舱已完全重新设计，经典仪表的尺寸已显着缩小。所有必要的标准信息和警告都显示在方向盘后面的 ID 中。座舱。

驾驶员通过标准增强现实平视显示器接收其他重要信息。显示和操作概念的核心是 ID.7 标配的 15 英寸信息娱乐系统显示屏。