2024梅赛德斯EQGSpied炫耀概念的方形人造轮胎架

梅赛德斯正在准备他们的电动版G级轿车，称为EQG，将于今年晚些时候与可能改款的ICE车型一起推出。现在，我们的间谍摄影师能够捕捉到这款电动SUV的新原型，与我们之前看到的相比，它具有新的细节。

EQG最好的事情之一是它不会以空气动力学效率的名义牺牲其标志性的四四方方的外观。因此，梅赛德斯一直在别处想方设法帮助SUV更好地穿过风。其中最有趣的是挡泥板上的小切口形式，而其他例子包括更光滑的车身和更符合空气动力学的车轮(后者没有出现在这个原型上)。

这也是我们第一次看到在后货舱门上装有概念方形箱子的原型。与空气动力学无关但仍然是EQG独有的，这个盒子不像ICE车型那样装有备用轮胎，而是SUV的充电设备。关于充电和​​电池的一般主题，梅赛德斯没有关于任何范围规格的消息，但他们确实提到他们将提供一个可选的扩展范围包，该包使用特殊的硅阳极化学物质。与传统电池相比，这将使能量密度提高20%至40%，这应该会增加相同尺寸电池的续航里程。

为EQG提供动力的是四台电动机——每个车轮一个——产生的功率未知，但梅赛德斯向我们保证，这款SUV将具有“巨大的牵引力和可控性”。这种四电机设置将允许EQG执行坦克式“G转弯”，其中左右轮上的电机以相反的方向旋转，使车辆原地转弯。Rivian的R1T和R1S也可以做到这一点，因为它们也配备了四电机动力总成，而且巧合的是，据Rivian车主论坛报道，上周在AMG的总部发现了一辆R1T，很可能是作为基准奔驰。