10万级家用车 十万级别的家用车,今天它们来了

今天我们厉害了，我们集齐了10万级别日系家教的销量。王者雷凌轩逸卡罗拉号称马路三大妈，我也不知道这个名字怎么来的。

今天我们分三期分别讲讲这三轮车的优缺点，以及使用起来的成本。包括这起来之后，现在已经开了几年了，哪台车驾驶感受最差？我们给近期需要购车的小伙伴提供一些参考。

今天第一期我们来说一下这个雷凌，雷凌呢现款在售的有三个动力版本，就是1.2T的4缸，1.5的3缸，还有一个双擎混动的版本。我们推荐的呢是185T就是1.2T的CVD豪华，这个价位来说性价比比较高。

我们看一下它的外观，外观整体设计呢还是比较偏年轻化的。这个车的车长是4.6米，轴距2.7米。

我们先说缺点再说优点。第一个呢就是车漆薄，然后噪音大，基本上就是这个价位的日系车共有的问题。

然后就是这个变速箱会有一些异响，包括顿挫。这个车的后排头部空间比较小，这个对于个子高的人。

来说可能不太友好，然后就是车身电器以及附件会有一些电子方面的故障。好缺点讲完了我们讲讲优点，优点，首先就是这款车呢油耗比较低，大概百公里，也就六升左右。

然后这款车的发动机的故障率是不高的，车里面优点呢就是安全性配置比较丰富。比如说P狼啊，41巡航这些整体，虽然说内饰都是塑料，但是呢它还是采用了一些软性的材质，储物，空间也非常多，后排空间中规中矩，但是好在它中间的地台基本上是平的。

我们看一下后备箱，后备箱空间其实也是比较大的。总体来说呢这个就是一个家用的买菜车，我们开起来体验一下雷凌这个车呢我们开起来的感觉。

首先我们讲动力就是它起步还是比较轻快的，但是速度超过60以后，你再想加速，就感觉动力明显比较弱的。然后刹车呢比较软，减速效果不明显，但是底盘质感还是要给好评的就是。

就是它底盘属于偏硬朗的风格，就是不会给你软绵绵的感觉。转向手感呢来说其实是不错的，就是它不是那种轻飘飘的，然后座椅呢稍微偏硬一点点，包裹性其实还可以。

你看这个车已经行驶了12万公里，目前开起来没有松散。这个车销量好的原因，其实根本就是首先它油耗不高，使用成本也不高，然后后期的保值率又很高，安全性配置呢也比较丰富，所以说优点还是非常明显的。

老样子。我们还是看一下底盘，你看这个副车架它是一个全框式的，看到没有？安全性会稍微好一些。

你看包括它这个下摆臂，它是一个双层的钢制冲压件，它比那种单层的呢肯定会强度好一些。然后后面也是一个这个呃柳立良的一种悬挂。

很多人呢会以这个悬挂的结构来判定它的好坏，实际上并不是这样。悬挂结构只是一方面。

实际上更重要的是在于它的底盘的调教。这个雷凌呢我们已经试完了，不知道你们在选择这个车的时候更看重。

用的是哪个点？我们可以评论区一起讨论一下。