转子发动机起步快吗（转子发动机为什么这么快）

转子发动机为什么这么快与一般的活塞、往复式四冲程发动机不同，转子发动机是一种颠覆式的存在。我们先来了解一下转子发动机的结构，这是转子，也是转子发动机的核心部件。

这是一个类似乐乐三角形的结构，这类多边形被称为定宽曲线，就是说落落三角形在任何方向去测量它的宽都是一样的。当洛洛三角形在旋转的时候，上下两个面都能保持在一个平行线上，它中心的运动轨迹是这样，由圆弧和400线连接成的曲线，也就是说并不能把落落三角形的中心点作为转子的时候。

但是，德国工程师菲利斯旺克尔却发现，勒洛三角形可以在一个正方形中旋转，它的中心点刚好就是一个类似于圆的形状。这个圆就是偏心轴，当固定住偏心轴让乐乐三角形围绕它旋转的时候，乐乐三角形的顶点就能扫过。

这样的轨迹，这样的形状就能作为转子发动机的钢铁。为了能让三角形的边能够不被这里的凸起卡住，就需要将三角形的三条边和钢体的凸起消掉一部分，一边负责进气和排气，一边安装火花塞，再把偏心轴和转子装上齿轮，这样就得到了一个转子发动机。

转子发动机也被称为无活塞回旋式四冲程内燃机。当它做功的时候，吸气，压缩、燃烧、排气这四个冲程的顺序是紧密连接的。

当任何一遍完成一次做工偏心轴都旋转了一圈。当转子旋转一圈的时候，偏心轴已经旋转了三圈，普通的活塞往复是四重沉淀。

燃气完成一次，做工中，心轴需要旋转两圈，同比之下，转子发动机就有更高的功率，并且转速更高，但是带来的却是复杂的工艺以及过高的油耗和一抹损失的。