小型研究中的模拟驾驶程序可降低ADHD青少年的撞车风险

根据最近的一项小型研究，一项结合了基于计算机和驾驶模拟器培训的计划可能会降低患有注意力缺陷/多动障碍(ADHD) 的青少年发生撞车和差点撞车的比例。与未接受培训的类似群体相比，参加旨在减少远离道路的长视线的培训的青少年发生撞车或差点撞车的风险降低了近 40%。

该研究由辛辛那提儿童医院医学中心的 Jeffery N. Epstein 博士及其同事进行。它出现在新英格兰医学杂志上。

ADHD 是指注意力不集中和/或多动和冲动干扰功能或发育的持续模式。青少年司机发生车祸的可能性是成年司机的四倍，患有多动症的青少年发生车祸的可能性是正常青少年的两倍。造成这种更高撞车风险的一个重要因素是青少年司机——尤其是那些患有注意力缺陷多动症的司机——在分心时会长时间将视线从道路上移开。驾驶模拟程序教导青少年通过反复短暂扫视而不是长时间扫视来分散注意力。

该模拟称为集中注意力和注意力学习 (FOCAL)，是一种基于计算机的程序，可以教神经质的青少年司机限制长时间看路。在这项研究中，研究人员通过添加一个驾驶模拟器来增强这种训练，该模拟器可以提供对长时间扫视的即时反馈，称为联合训练 FOCAL+。

共有 152 名青少年参与了这项研究。接受 FOCAL+ 培训的 76 名青少年参加了五节基于计算机和控制台的驾驶模拟器培训。在计算机培训中，青少年看到了一个水平分割的屏幕。顶部屏幕显示驾驶员的道路视角，下半部分显示地图。参与者会看到一个街道名称，并被告知按下空格键并在地图上识别街道。当按下空格键时，地图充满了屏幕，道路不再可见。再次按空格键可恢复地图。两者之间的切换代表驾驶时的多任务处理。当只有地图的画面显示超过三秒时，警报响起。在随后的试验中，警报在两秒后响起。

在随后的驾驶模拟器训练中，参与者坐在带有方向盘和踏板的控制台前，在模拟道路上行驶。参与者戴着专门的眼镜来追踪眼睛和头部的运动。在模拟驾驶过程中，他们必须识别仪表盘上随机符号的数量。如果他们将目光从道路上移开超过两秒钟，就会响起警报。得分低的参与者重复模拟驾驶，直到他们的分数提高。

被分配到对照组的 76 名年轻人在计算机上接受了驾驶员安全指导程序，然后在驾驶模拟器中进行了街道和符号搜索，没有警报。

完成该计划一个月后，两组都在驾驶模拟器中进行了评估。FOCAL+组平均长眼16.52次(持续时间超过2秒)，对照组长眼28.05次。训练六个月后，FOCAL+ 组长眼 15.7 次，对照组长眼 27 次。

完成培训后，参与者的车辆在后视镜上安装了摄像头。一个摄像头面向司机，另一个面向道路。在一年的驾驶过程中，FOCAL+ 组比对照组少看了 76%。此外，FOCAL+ 组的撞车和差点撞车率为 3.4%，而对照组为 5.6% ，FOCAL+ 组的撞车和差点撞车率减少了近 40%。

作者得出结论，FOCAL+ 可以减少患有 ADHD 的青少年的长时间扫视和路上撞车以及近乎撞车的情况。