火花塞到底需不需要换,多少公里更换最好
对于火花塞到底需不需要换,多少公里更换最好,很多网友还不是很明白,今天艾巴小编收集了这方面的知识,就将其分享出来。
火花塞是做什么用的?:
1.1我们先来了解一下火花塞是干什么用的。它是在汽油机点火系统中,将高压电流引入气缸产生电火花点燃可燃混合气的部件;它主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成,侧电极焊接在外壳上。简而言之,汽车发动机需要燃烧燃油,而点燃燃油的火花是由火花塞产生的,因此火花塞的质量影响着发动机的工作效果。
最重要的因素是火花塞电极之间的间隙。如果间隙太小,火花很弱,很容易因积碳而漏电。如果间隙过大,所需的击穿电压将增加,发动机将不易启动,并且在高速行驶时容易发生“失火”。
火花塞有几种,多少钱?:
从结构上讲,火花塞由绝缘体和金属外壳组成,金属外壳通过螺纹拧在发动机气缸上;金属外壳中有一个中心电极,它与金属外壳绝缘,并通过接线螺母连接到高压线。有些火花塞还在金属外壳下焊接有侧电极。中心电极和侧电极之间的间隙非常小,高压电穿透电极之间的空气,产生电火花点燃可燃混合物。
由于火花塞的工作环境是高温高压,对其材料和制造工艺的要求很高。
目前市场上主要的火花塞以电极材料区分,可分为镍合金、银合金、钇金、铂、铱金、铱铂火花塞等多种类型。具体价格方面,几十块可以买四个镍合金火花塞,有品牌;镍钇合金火花塞约100件;单白金火花塞和双白金火花塞稍贵,200-300元不等;铂铱合金和铱金火花塞价格较高,约300 ~ 400元。
多少公里更换火花塞?:
一般来说,火花塞的更换周期与其材质直接相关。镍合金火花塞的更换周期为2 ~ 3万公里,镍钇合金火花塞的更换周期为3万公里,单铂火花塞的更换周期为4万公里,双铂火花塞的更换周期为6万公里,铱火花塞的更换周期为8万公里,铂铱合金火花塞的更换周期可达10万公里。如果车辆冷启动困难,行驶过程中出现明显顿挫、怠速抖动和加速性能下降等情况,就要考虑是否该更换火花塞了。
能不能不换火花塞?:
一般的工作过程是先拆下点火线圈,然后用专用扳手拆下火花塞。一定要提前清理好周围的灰尘。以下是清洁火花塞的方法。清洁火花塞的方法有很多。许多神奇的网友甚至开发出了非常规方法,包括白醋、洁厕剂和牙膏。然而,通常使用有机溶剂(如化油器清洁剂)清洗火花塞。首先,它们被浸泡一段时间,然后擦洗,风干,然后安装。
小编故事:对于想换火花塞的车主,小编还有一个建议,不要一味追求火花塞的合金材料,也不能简单地认为火花塞越贵,发动机的燃烧效果就越好。这是一个误解。发动机的燃烧效果与许多因素有关,火花塞只是其中之一,但使用更好的合金火花塞可以大大延长更换周期。
以上知识分享到此为止,希望能够帮助到大家!
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