研究人员的应用程序可以帮助有视力障碍的人乘坐纽约地铁

纽约大学坦登工程学院和格罗斯曼医学院的研究人员开发了一款应用程序，帮助视力障碍人士乘坐纽约市的地铁系统。Commute Booster 使用智能手机摄像头识别交通路线沿线的相关标志，引导用户到达目的地，同时忽略不重要的标志和海报。

Commute Booster 专为“中英里”而设计，即乘客通过旋转栅门、繁忙的通道和航站楼以保持正确的路线。该应用程序将通用交通信息规范 (GTFS)(一个关于公共交通路线的标准化且公开的数据库)与光学字符识别 (OCR) 相结合，以解释标志并相应地指导用户。纽约大学今天发布的新闻稿称：“通过集成这两个组件，Commute Booster 可以向用户提供有关在旅途中手机摄像头视野内是否存在相关导航标志的实时反馈。”

一项研究在纽约市的三个车站(Jay Street-Metrotech、Dekalb Avenue 和 Canal Street)上使用该应用程序，识别到达模拟目的地所需的相关标志的成功率为 97%。它成功地从远处、从典型通勤所需的不同角度“读取”标志。

“‘中间一英里’通常涉及通过地下走廊、售票亭和地铁站台组成的复杂网络。对于不能依赖视力的人来说，这可能是危险的。”纽约大学教授约翰·罗斯·里佐(John-Ross Rizzo)医学博士(也是该论文的合著者)说，他以帮助残疾人的工程工作而闻名。“大多数支持 GPS 的导航应用程序仅解决‘第一英里’和‘最后一英里’，因此它们无法满足盲人或低视力通勤者的需求。通勤助推器旨在填补这一空白。”

接下来是一项计划中的人类受试者研究，以了解该应用程序在现实世界的导航场景中的表现如何。之后，研究人员希望“在短期内”将其提供给公众使用。Commute Booster 是一款简单的智能手机应用程序，使用现代手机的标准传感器，但这意味着用户在纽约地铁系统中导航时需要举起手机摄像头——仍然很值得，但不是一个理想的设置。人们可以很容易地想象，如果或当他们发现更广泛的消费者吸引力时，这个或类似的应用程序会在 AR 智能眼镜上运行。(有些公司已经尝试过。)