自燃车型排行榜 销量百万0自燃的背后秘籍

刚刚国产汽车界搞了一件大事，502把自己造出的百万销量神车的代步车制造标准公开了，这就好比什么呢？这个张无忌公开了九阳神功的内功心法。可能有人要问了，武林这样做对自己有什么好处呢？这其实啊就是在给代步车这个领域立规矩。

50呢，这是奔着当代步车江湖的武林盟主来的。实际上人家也有这个实力啊，甚至让国外的同行都感到恐惧了。

去年年底，日本的名古屋大学一位教授当着公众和记者的面，拆解了一台售价为38800块钱的顶配宏光mini EV电动车。结果拆完之后，大家彻底震惊了什么情况？教授估算了一下，总的零件跟组装成本加起来大概是2.7万人民币。

其实啊日本人的估算不一定正确。有人根据上汽通用五菱的年报测算出，每辆五菱宏光mini EV的净利润仅仅只有89块钱。

而更关键的是什么？整辆车，一个日本零件都没有，绝大部分都是中国。本土生产，而以日本的供应链这样低的成本根本就造不了。

历经六十多年的风雨啊，民族汽车正从西域旁观者迈向未来。主导者11月3号，武林举办了新能源代步车求是大会及中国五菱新能源GSEV科技进化日50发布宏光mini EV九大标准定义代步车的新门槛。

众所周知啊，代步车躯体较小，很容易就被打上不够安全的标签。而如何解除安全的顾虑呢？武林的秘诀是两个字，借势。

咱们先说电池安全上的借势，怎么证明一块电动电池的防水性能合格呢？哎，传统做法是把这块电池沉到1米水深的位置。过了24小时之后拿出来检测一下，不进水就是合格。

但武林就想有没有让用户一目了然的方式呢？最终呢他们搭建了一个鱼缸实战测试场，把电池和对水温、水质要求极高的鱼类放在一起。电池有没有出问题？只需要看鱼的状态就知道了。

而这场试验中。电池和鱼共生了超过365天，这里借的是鱼的食。

事实上，这还只是电池安全的冰山一角。像宏光迷你EV的电池还实现了1.5米，水深半小时以上无进水，经受80度高温。

各方向高压喷水考验，无起火或爆炸现象，无电解压或冷却液泄露等等等等。除了电池安全，车身安全也是重中之重。

啊，这次武林找上了国家数据库，想要知道什么样的车体更抗撞，你得先知道事故发生时危险是如何降临的。50、从中国交通事故数据库找出最常见的事故发生方式、碰撞的车速等数据，一点点去测试什么样的车身设计，更能保护驾驶员。

侧面是新能源汽车最薄弱的一面。五菱新能源以10厘米为间隔，对车身侧面进行连续验证，整车经过两次碰撞测试，高于国际标准，要求侧面柱碰撞一次的次数，让弱点无处可藏。

50就是要告诉用户，放心，我知道危险可能从哪里来，我已经做好。准备了，这里写的是大数据的事，那整辆车的安全如何证明呢？武林的答案是，百万车主为我作证。

50，包括宏光迷你EV在内的新能源代步车已经销售百万辆，更创造了碰撞零自然的奇迹。他们就是武林安全的最佳代言人，这里借的是百万车主的事，而且呢武林还给汽车装上了智能大脑，每2秒就会对车辆运行数据进行检查，可以提前7到30天识别车辆故障及安全风险。

一有问题立马发出预警，准确率高达90%以上。今年8月，武林还在印尼发布了首款全球新能源车LEV，上市之后，单月销量就把其他车型远远抛下了。

更关键的是通过AREV5菱将向印尼当地企业收取知识产权费。从产品走出去到技术走出去，民族汽车在于风浪的搏击中一步步走向世界。