21世纪中国家族，21世纪家族

很多朋友对21世纪中国家族，21世纪家族不是很了解，艾巴小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

首次推出五门车型搭载SYNC4系统的BroncoBronco Sport分享Kuga软件野马3D/5D福特从1966年到1996年生产了五代Bronco SUV，其中以第一代的越野功能最为经典。停产20多年，原厂现宣布Bronco系列回归！全新一代Bronco向第一代Bronco的设计致敬，方正的车身造型、大面积的水箱盖、圆润的前大灯、鳍状的前翼子板、直立的尾灯。

第一代Bronco的经典元素在新车上再现。此外，与以往车型惯用的三门车型不同，全新一代Bronco还首次带来了五门版车型。

并且和第一代一样，全新Bronco的车门和硬顶车顶全部可以拆卸，五门版的车门可以收纳在后备箱空间。新款Bronco的部分车型可以选装面向越野的“大脚野人套件”。

除了换装17寸铝合金轮辋和35寸越野轮胎外，四驱系统和前后锁止差速器都进行了越野能力的升级调整，悬架也换上了BESTON减震和名为“HOSS高性能越野稳定系统”的电液系统，Bronco可以以此换取294mm的离地间隙和851mm的涉水深度。转弯角和离去角也分别增加到29 度和37.2 度。

延续外观风格，Bronco的内饰布局同样以方正硬朗的线条为主。原厂开放内饰材质、颜色定制服务。

全系车型均标配8英寸中央触摸屏，并在车载SYNC4多媒体系统和12英寸数字仪表列为选装件。为了避免越野涉水造成的脏污，部分车型对车厢进行了防水处理，包括防水按键、防水内饰材料、可直接淋浴的橡胶地板、车厢内的排水孔等。

仪表盘还可以加装固定支架，放置手机、相机等小型机械设备。Bronco提供两种动力选择，一种是2.3升涡轮增压四缸发动机，功率为270hp/42.8kgm，可匹配7速手动或10速手动变速箱。

原厂也销售2.7升涡轮增压V6车型，输出功率为310hp/55.3kgm，但只有10速手动变速箱可选。Broncos全系配备四轮驱动，并独家搭载全新研发的“G.O.A.T.”驾驶模式系统。

除了标准的“常规”和“节能”外，还有多达7 种内置设置可根据不同的地形和功率要求进行调整。“运动”、“湿滑”和“沙地”模式，高配车型还增加了“泥地”和“攀岩”两个默认选项。

野马运动针对不太追求越野能力的主流市场，原厂也从Bronco家族研发出一款“大众口味”的小型跨界SUV Bronco Sport！ Bronco Sport比Bronco造型相对圆滑，尺寸更小，但市场定位更友好。Bronco Sport虽然在外观上进行了修改，比如加大了头灯和尾灯的造型，但整体视觉风格还是保留了Bronco的相似性。

铝圈根据档次配备标准尺寸17或18英寸，但车门和车顶是固定的。双色调车顶漆增添了几分青春气息。

与要求越野的Bronco相比，Bronco Sport更注重居家生活的实用性，因此底盘也由Bronco的高刚性横梁底盘换成了更注重舒适性的承载结构。原厂对Kuga和Focus使用的C2平台进行了大幅度的改装，使其能够满足轻越野的需求。

尺寸介于Kuga 和EcoSport 之间的Bronco Sport 提供两种涡轮动力选择：1.5 升三缸发动机，181hp/26.3kgm 和2.0 升四缸发动机，245hp/38.0kgm。传动系统匹配8速自动变速箱，同样与四驱系统相连。

与前面提到的Bronco 车系一样，Bronco Sport 也搭载了G.O.A.T.标配驾驶模式选择，根据车型级别提供5或7种默认模式。此外，顶配Bronco Sport还具备后差速锁功能，满足轻越野和简易逃生的需求。

相比Bronco的阳刚气息，Bronco Sport的内饰风格更加时尚，不难看出很多内饰材料与Kuga共享材质。中央窄边框触摸屏与Bronco的8英寸相同。

Bronco Sport搭载SYNC3操作系统，支持Apple CarPlay和Android Auto。 CoPilot360系统虽然是Bronco Sport的标配，但具体功能会因车型等级而异。

Bronco和Bronco Sport现已在北美开放预订，计划于今年秋季在当地正式上市。不过，原厂暂未公布Bronco家族是否有出口海外市场的安排。

以上就是关于21世纪中国家族，21世纪家族的知识，希望能够帮助到大家！