特斯拉ModelY荣登ANCAP2022年最安全汽车榜首

安全机构ANCAP正在结束这个日历年，并列出了2022 年表现最好的车辆。

ANCAP 在这一年评估了 30 款车型，其中只有两款——福特野马 Mach E和大众 Multivan——没有在澳大利亚销售，至少目前还没有。

在查看四个测试领域的加权分数时，特斯拉 Model Y以 92.6% 的分数名列前茅。

雷克萨斯 NX在 2022年获得了第二高的总加权分数，为 89.2%，而汽油驱动的LDV MIFA及其电动MIFA 9车型也以 87.4% 的加权分数登上了领奖台。

随着特斯拉和 LDV 登上领奖台，这意味着今年 ANCAP 安全评估中性能最高的三辆汽车中有两辆是中国制造的汽车。

“再一次，我们看到了一系列车辆类型和品牌的高水平安全性能。今年有趣的是，三个最高得分者中的每一个都包括替代动力模型，”ANCAP 首席执行官 Carla Hoorweg 说。

根据即将发布的 2020-22 年测试和评级标准查看 69 款车型，特斯拉 Model Y 在成人乘员保护 (97%) 和安全辅助 (98%) 类别中的得分仍然高居榜首。

福特 Ranger和Everest以及日产 Qashqai和Pathfinder在儿童乘员保护评级最高(93%)的情况下并列四向并列，而如果你不得不被一辆新车撞到，丰田 Corolla Cross 的87%弱势道路使用者保护的分数将使它成为显而易见的选择。

车辆必须达到这四个类别中的每一个类别才能获得五颗星，但这些评级无处不在，69 款车型中有 61 款(即 88%)获得全部五颗星。

Hoorweg 女士说：“这清楚地表明了汽车制造商向澳大利亚和新西兰市场提供他们所能提供的最安全车辆的愿望和承诺，以及期望最高安全水平的消费者和车队买家的持续胃口。”

“我们知道，继续将最安全的车辆投放到我们的道路上会带来实实在在的道路安全和经济效益，而在过去三年中获得评级的车型的这种强劲表现将挽救更多的生命并避免严重的伤害。”

然而，汽车制造商不能自满，因为 ANCAP 正在为 2023 年引入更严格的测试标准。

车辆必须在成人乘员和儿童乘员测试中取得至少 80% 的分数，在关注弱势道路使用者保护(高于现行协议中的 60%)和安全辅助技术的领域中取得 70% 的分数。

AEB 系统将需要能够检测摩托车，以便车辆在该类别中获得最高分，并且还将测试车辆的车道辅助系统检测和防止摩托车侧滑碰撞的能力。

行人和骑车人碰撞测试将使用更准确的假人，而新的测试场景将包括：

AEB Backover：使用儿童行人假人进行倒车自动制动

AEB 路口(骑自行车的人)：骑自行车的人穿过车辆转入小街的地方

骑车人开门：车辆必须提醒乘员骑车人从后面接近并设置为并排通过，或阻止车门打开。此功能通常称为安全出口辅助，并且在新车中越来越普遍

将评估 AEB 系统的正面和交叉路口性能，同时评估车辆在儿童被锁在车内时通知驾驶员或紧急服务的能力。

ANCAP 还将研究水下车辆的安全性能。

几个现有的评估领域也将得到“加强”，包括：

更加关注车辆与车辆的兼容性，与目前的 4.00 分罚分相比，引入潜在的 8.00 分罚分

将弱势道路使用者保护的星级评定阈值提高 10%

评估驾驶员监控系统以管理驾驶员注意力不集中和疲劳

扩展 AEB 测试场景，包括更多的夜间测试和车辆倒车时的儿童行人避让测试

ANCAP 指出，其倡导自动紧急制动、中央安全气囊和车道保持辅助系统的标准配置，“据保守估计，在 2019 年至 2021 年期间，澳大利亚道路上的死亡人数减少了 22 人，重伤人数减少了 571 人”。

它还预计这将导致 2027 年死亡人数减少 15 人，重伤人数减少 442 人。

该机构及其欧洲同行 Euro NCAP 还发布了其 2030 年愿景，详细说明了新的和扩展的评估领域，并指出可能扩展到评估摩托车、小型摩托车和重型货车——他们指出，目前还没有消费者权益保护平台。