配备405kW发动机的宝马M3CS将于2023年初上市

据报道，性能更高的 BMW M3 正在研发中，其双涡轮增压直列六缸发动机发出的声音更大。

Bimmerpost上发布了一份似乎是详细介绍BMW M3 CS的内部文件，概述了左驾和右驾车型。

据报道，两者的生产都将于 2023 年 3 月开始，这表明即将揭晓消息。我们的摄影师已经在测试中捕捉到了看似 M3 CS 的原型。

泄露的文件称，该车采用全轮驱动，其 S58T 双涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机可产生 405kW 的功率，但未具体说明使用哪种变速箱。

宝马目前未为其任何全轮驱动 M3 和 M4 车型提供手动变速器，这表明八速自动变速器是可能的选择。

405kW 的输出是后轮驱动 M4 CSL的线性球，它也产生 650Nm 的扭矩，尽管 M3 CS 可能更重，因为即使它确实包括 M4 CSL 的一些减轻重量的措施，也会有可能是 M xDrive 全轮驱动系统的轻微重量损失。

M4中超

M4 CSL 的自重为 1588kg，而全轮驱动M3 Competition和M4 Competition的自重分别为 1743kg 和 1738kg 。后轮驱动的 M3 Competition 重量为 1693 公斤。

宝马从 M4 Competition coupe 上减重 100 公斤来制造 CSL，使用更多的碳纤维但隔音效果较差。

M4 CSL 也失去了后排座椅，尽管 M3 CS 可以跟随其更大的M5 CS兄弟姐妹，配备两个后桶。

为了制造 M4 CSL，M 团队还通过采用轻合金轮毂、可手动调节的碳纤维桶形座椅、轻型 M Carbon 陶瓷制动器以及用于车顶、引擎盖、行李箱盖和中控台的碳纤维增强塑料来减轻重量。

即使比 M3 Competition 多出 30kW，CS 也无法与配备 2.0 升涡轮增压插电式混合动力四缸动力总成的新型梅赛德斯-AMG C63 SE Performance的输出相匹配。

AMG 的总系统输出为 500kW 和 1020Nm 的扭矩，尽管它的整备质量为 2165kg - 比任何 M3 或 M4 都要重得多，部分原因是电池的重量。

梅赛德斯-AMG 声称 0-100 公里/小时的时间为 3.4 秒，尽管 M3 Competition xDrive 的功率和扭矩有所下降，但其冲刺时间几乎相同，为 3.5 秒。

随着Touring 的推出， BMW M3 系列已被确认将在 2023 年扩大，这是 BMW 首次提供 M3 旅行车。

它将于明年初上市，仅提供简单的全轮驱动 375kW/650Nm Competition 变体，不含上路费的起价为 177,500 美元。