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保时捷已经启动了新的能源转型战略，并正在向全电气化过渡。慕尼黑IAA期间首次亮相的品牌首款全电动赛车Mission R的概念，是对未来零排放赛车的全新尝试。概念原型由可持续材料制成，其赛道性能可与最强大的传统动力竞争对手相媲美。虽然这个概念目前还是一个纯粹的技术演示项目，但保时捷并没有提及其后续计划。

Mission R由新一代电动机驱动，在保时捷称为性能模式下，其总峰值输出功率为1073马力。全轮驱动系统足以在2.5秒内将车辆从静止状态冲刺至62英里/小时，最高时速可达186英里/小时。保时捷表示，Mission R的赛道性能与保时捷911 GT3相当。

一千匹马的最大功率只是一个峰值，保时捷解释说这款电动赛车可以产生680马力的额定功率。先进的900V技术，可保证在短短15分钟内为电池组补充75%的能量，电池单元采用油冷，保证最佳工作温度。作为一款赛车，其外观设计具有典型的赛车特征。主动空气动力学组件包括三个百叶窗和一个可调的两级尾翼，位于机头两侧的进气口。

除了实现零排放，保时捷表示，其车身还采用了天然纤维增强塑料(NFRP)，内饰也使用了相同的材料。赛车的安全结构由碳纤维复合材料制成，确保了对驾驶者的高度保护。Mission R高1，190 mm，长4，326 mm，宽1，990 mm，比现款718 Cayman略短。

这款概念原型车已经展示了保时捷对电动赛车的一些想法，但该品牌表示，目前还没有将这款特别的概念车投入生产的计划。Mission R中展示的技术一定会应用到下一款量产车上。作为一个深受大量用户信赖的赛车品牌，保时捷电动化在赛车领域的未来值得期待。