阿尔法罗密欧Stelvio和Giulia的未来

下一代阿尔法罗密欧 Giulia和Stelvio可能是电动的。

中型轿车和 SUV 于 2016 年亮相，并于今年早些时候进行了中年更新，但都没有采用轻度混合动力技术。

阿尔法罗密欧产品负责人 Daniel Guzzafame 告诉澳大利亚媒体，由于高排放车辆的巨额税收，在一些欧洲市场 销售Giulia和Stelvio等汽车变得越来越困难。

阿尔法罗密欧Giulia

“现在在某些市场上，你无法交付 [排放] 200 克/公里二氧化碳的汽车。大多数人不会买它，”Guzzafame 先生告诉媒体。

“为什么?因为它要交税，因为人们不能再在那辆车里自由活动了。在法国，Stelvio 280hp 和 Tonale GME 缴纳的税款 [超出] 人们愿意花的钱，”他说。

一种可能的解决方案是开发插电式混合动力版本，这将使汽车处于更优惠的税收范围内，并使其更容易在法国等市场销售。

但是，Stelvio 和 Giulia 下方的后轮驱动 Giorgio 平台并不是为支持电气化而设计的，重新开发它对于处于来自高层压力的品牌来说将是一笔巨大的成本，以实现利润。

随着纯电力的 2027 年最后期限迫在眉睫，Guzzafame 先生确认阿尔法罗密欧不会在当前的 Stelvio 和 Giulia 中安装 PHEV。

“如果你想拥有 PHEV，那么我们需要完全重组所有 [平台]，”他说。

该品牌“本可以”在 Giulia 和 Stelvio 的中期更新中安装 48V 轻度混合动力系统，但确定二氧化碳排放量的减少不足以证明其需要提高标价。

鉴于该品牌已确认 2024 年将推出最后一款带内燃机的新款阿尔法罗密欧，Guzzafame 先生表示，下一款 Giulia 和 Stelvio 将“很可能”是电动的。

随着一些竞争对手放弃传统乘用车，阿尔法罗密欧已确认它不会放弃它的根源并杀死 Giulia。

“你需要一辆车，”Guzzafame 先生在谈到将推动阿尔法罗密欧未来发展的核心车型时说。

“你需要 Giulia，你需要 Stelvio，你需要 Tonale。那么你需要更大的东西。”