新狮跑价格_新狮跑

17.98万的起步价对于一款紧凑型合资SUV来说是非常合理的价格，但是对于全新的狮跑却没有一个客观的评价。

日前，起亚发布了全新的第五代狮跑。与之前的车型不同，起亚在产品力全面迭代的基础上，在中国市场换了全新的名字。第五代狮跑的新名字叫“狮铂拓捷”。

我们一直在说叫什么不重要。重要的是中国消费者认可这款车，称之为全新的狮跑。

全新的狮跑拥有全面迭代的产品力，在设计、动力、内饰、科技感等方面都表现出强大的竞争力，尤其是全新动力系统的出现，让第五代狮跑更具竞争力。

如果退一步看17.98万的预售价，真的不贵。

然而，仍有大量消费者给全新的狮跑贴上“太贵”的标签。我觉得原因只有一个，就是在如今的乘用车市场环境下，起亚的品牌价值无法给用户带来更好的消费认同感。

有人说狮跑降价5万就有市场。

这大概是起亚最大的悲哀。它拿出了最好的产品和技术来面对中国消费者，但消费者仍然忽视了它存在的意义。其实从家用车的角度来说，第五代狮跑有着完全不同的产品表现力，在日常使用中能带来更好的体验感。

01历史

作为第五代车型，狮跑是全球车型，可以和CR-V、RAV4一较高下。全球车型往往产品综合实力更强，而且它没有明显的缺点，稳定性和可靠性都很优秀。

已经发展到第五代的狮跑，在前几代车型的进化下，其实在应对城市SUV车的使用上更加成熟，尤其是在空间表现、操控性能和安全性方面。即使是韩系车，表现力也在大部分日系车和德系车之上。

这是历史沉淀带来的优势，也是反复变化后获得的经验。事实上，在国内市场，狮跑也经历了反复的变化，三代狮跑和四代狮跑与中国消费者进行了充分的互动。

02价格

预售价17.98万起，严格意义上不算贵，因为全新的车型配置更好。

比如，与同为全球车型的CR-V相比，新狮跑在17.98万元的同价位上，配备了8AT变速箱和R18更大的轮毂。

车道偏离预警、车道保持辅助、车道保持在中央、主动制动、驻车雷达、无钥匙进入、12.3英寸中控大屏和自适应远近光灯，这些都是CR-V没有的，都是狮跑的标配。

可见，狮跑比Cr-V至少多了几万块钱的竞争力。

其实它不仅相比CR-V有更多的亮点，相比RAV4、途悦等车型也有很多亮点。这说明起亚在打造产品时充分考虑了中国的市场需求，必须保证产品的竞争力，同时也突出了智能科技和自动驾驶辅助的亮点。

03技术

第五代狮跑也可以认为是电气化元年的转型车型。搭载起亚打造的2.0L混动系统，实现了发动机变速箱的组合升级，复杂工况下百公里综合油耗5.6L。

不仅如此，起亚全新的起亚Connect车载智联系统和L2级自动驾驶辅助系统配备齐全，让整车拥有更好的科技出行体验。

换句话说，狮跑在综合配置表现优异的基础上，带来了更好的科技感和电气化出行体验，满足了目前更高的消费需求。

全新亮相的狮跑不仅是起亚转型的重要产品，也是向中国市场展现诚意的车型。

严格来说，这是起亚在大岳的第一款车型，是摆脱东风后运营的产品，真正从市场角度分析打造。

虽然它没有采用低价策略来吸引消费者，但它有更强的竞争力。基于紧凑型SUV市场，起亚市场的崩盘是既定事实。对于狮跑来说，恢复品牌形象非一日之功。它只需要做好工作，与中国消费者交朋友。