特斯拉首次回应降价_特斯拉回应再降价

降价是特斯拉车主最敏感的话题之一。近日，特斯拉副总裁陶林再次谈到价格问题。

陶林在接受国内媒体采访时表示，“特斯拉国产化率目标已经基本实现，未来不太可能继续降价。”

目前特斯拉官网在售国产Model 3标准续航升级版车型，补贴后价格为24.99万元。而国产Model 3售价30.9万元。

陶林还表示，电动车的价格与成本有关，受原材料成本和电动车零部件成本的影响。如果未来原材料或零部件价格上涨，特斯拉的电动汽车也不是没有涨价的可能。

特斯拉多次调整车辆价格，更早的时候还发生过车主集体拉横幅维权的事件。以国产Model 3标准续航升级版为例。自去年首次公布这款车型的起步价为32.8万元以来，一年半的时间里，这款车型的价格已经降低了近8万。

最近一次降价发生在10月1日国庆节。特斯拉当时正式宣布降价，补贴后国产Model 3标准续航升级版价格调整为24.99万元，比之前的价格降低了21650元，也是Model 3国家交付后的最低价。全新Model 3标准续航升级版搭载了由当代Amperex科技有限公司提供的磷酸铁锂电池，续航里程由445km提升至468km。

一些提车的特斯拉车主很快表达了不满。部分车主认为是被诱导消费，销售和交付人员承诺近期不降价。针对降价，特斯拉的补偿方案是，满足7天信心保障计划的车主，赠送3年免费过充使用权。

随后，特斯拉中国放弃了“信心保障计划”。官网显示，特斯拉信心保障计划于2020年10月16日终止，下线。之后，购车订单不再享受该计划的保护。

陶林也对网友热议的降价问题进行了回应。她在个人微博中表示，“不求大家的理解和认可，但希望大家能相信，我们的初心真的是让消费者有更好的性价比的产品，而不是让自己的利润最大化。”她还表示，调价是一项高度保密的工作，无论何时宣布，都会影响到一批最近提车的消费者。

市场数据显示，按照特斯拉Giga上海目前的生产流程，国产Model 3的成本价可能在20万元以内，这意味着国产Model 3的毛利率达到30%左右，远超美国生产的电动汽车的毛利率，也将为特斯拉提供更大的降价空间。也有业内人士指出，特斯拉的规模正在快速增加，规模的增加必然导致自行车成本的降低。成本的降低必然导致定价的调整，特斯拉未来可能会继续降价。

乘联会数据显示，2020年11月，国产Model 3销量为21604辆，1-11月累计销量为113655辆，成为今年中国市场第一单新能源车。