现代下一代氢燃料电池SUV预览

现代汽车推出了一款新概念车，该车将成为Nexo氢燃料电池(FCEV) SUV继任者的基础。

该概念车被称为Initium 概念车(在拉丁语中意为开始或第一)，将预示着将于 2025 年上半年在全球推出的量产车型。

目前尚不清楚它是否会以 Nexo 的名字命名，或者是否/何时会进入澳大利亚，目前的 Nexo 在澳大利亚仍然仅以租赁方式提供给车队。

现代声称，Initium 概念车配备了新一代 FCEV 动力系统，包括“大型氢燃料箱”、更高输出的燃料电池堆、容量“增强”的电池组以及可产生150kW功率的电动机。

具体来说，现有的 Nexo 包含一个可储存 6.33 公斤压缩氢气的氢燃料罐、一个 95kW 氢燃料堆、1.56kWh 电池组和一个 120kW 电动机。

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现代声称，0-100 公里/小时加速时间为 8.0 秒，80-120 公里/小时加速时间为 6.0 秒，目前的目标是 Initium 概念车量产版每次加油后的续航里程超过 650 公里。根据 WLTP 测试，Nexo 的续航里程为 666 公里。

或许更重要的是，Initium 概念首次展示了现代汽车的一种全新设计语言，即“钢铁艺术”。

现代及Genesis全球设计执行副总裁SangYup Lee表示，这一设计主题体现了公司HTWO氢能价值链业务品牌的性格，同时也将钢铁的可成形性推向艺术。

尤其是 Initium 概念车，现代选择了明显的 SUV 式外观设计，带有大胆的线条和折痕。它颇像庞蒂亚克 Aztek。

设计元素包括灯光中的“+”号图案、包裹低滚动阻力轮胎的 21 英寸大合金轮毂以及车顶行李架。

目前现代尚未公布这款 SUV 的具体外观尺寸，不过即将停产的 Nexo 与 Tucson 尺寸相同。

虽然现代汽车尚未展示 Initium 内饰的任何图片，但该公司声称量产版将足够宽敞，可以在第二排提供类似客厅的宽敞空间。据称后门可以打开，方便进出，并且后排座椅可以倾斜。

Initium 概念的其他亮点功能包括用于卫星导航的 FCEV 专用路线规划器，以及用于直接连接到 220V 家用插座的外部车辆到负载 (V2L) 端口。