电动汽车电池市场是全球汽车行业电气化趋势的重要组成部分

Guidehouse Insights的一份新报告 分析了电动汽车电池市场的驱动因素和障碍，研究了该行业的现状、制造趋势以及未来价格前景。

插电式电动汽车 (PEV) 销量的增长、汽车排放和内燃机汽车销售的监管压力日益增大，以及 OEM 对电气化的承诺，增加了对先进电池和相关矿物的需求。根据 Guidehouse Insights 的最新报告，全球轻型 (LD) 电池电动汽车 (BEV) 电池产量预计将从 2023 年的 533 GWh 以上增至 2032 年的 4.5 TWh 以上，复合年增长率 (CAGR) )为26.9%。

预计制造业增长速度将超过电池组价格下降速度，因此 LD BEV 电池的全球收入预计将从 2023 年的超过710 亿美元增至 2032 年的超过3,240 亿美元，复合年增长率为 18.3%。

“电池技术不断改进，在化学成分、物理形式和供应商方面形成了多样化的格局。富镍电池和磷酸铁锂 (LFP) 电池构成了当今市场的大部分，并且预计这种情况将持续下去Guidehouse Insights 的高级研究分析师迈克尔·奥斯汀 (Michael Austin)表示：“正在开发的下一代技术，例如硅阳极和固态、锂硫和钠离子电池，将继续成熟并接近大规模市场生产。”

未来 10 年，要满足全球对 PEV(包括纯电动汽车和插电式混合动力电动汽车 (PHEV))的预期需求，需要在整个价值链上大规模建设产能。

该报告《电动汽车电池》包括对轻型乘用电动汽车和中重型商用电动汽车电池组价格、产量和收入的分析。预期数据包括世界市场的区域细分。审查的主题包括电动汽车电池市场的市场趋势、驱动因素和障碍，以及持续到 2032 年的市场分析。