捷豹E Type被认为是有史以来最漂亮的汽车之一

捷豹E-Type被认为是有史以来最漂亮的汽车之一，目前该英国品牌已重启其经典敞篷车的生产(尽管时间很短)。

1974年6 月，最后一辆 E-Type 驶下生产线，50 多年后，捷豹为东南亚一位富有的客户制造了最后两辆这款双门标志性车型。

两款车被命名为第一代捷豹经典 E-Type 纪念版，其设计灵感源自 1974 年推出的最后 50 辆 E-Type 纪念版，这标志着 1961 年推出的这款车型的终结。

捷豹经典车部门(Jaguar Classic)是捷豹的定制部门，该部门声称，手工打造的 E-Type 由其内部专家耗时超过 2000 小时组装而成，其中融入了预生产和最终生产模型的元素。

这两款车都采用了 1974 年目录中的颜色——印章绿和蛋白石黑，并配有手工编织和缝制的 Bridge of Weir 棕褐色皮革座椅，搭配黑色和棕褐色皮革装饰。

机舱内有一些小彩蛋，向该车型的传统致敬，比如阳极氧化铝中央控制台，上面雕刻有来自档案馆的 IE 型系列蓝图的独特图案。

捷豹还寻求英国历史最悠久的珠宝制造商 Deakin & Francis 的帮助，在珍珠母、纯银和 18ct 黄金等材质上增添更多细节。

其中包括方向盘喇叭按钮，采用银色打造，并带有 18ct Growler 徽章和珍珠母镶嵌物。换挡旋钮也是纯银材质，带有珍珠母和 18ct 金 Growler(正面的捷豹徽标)。

仪表板开关采用滚花银制成，并配有标志性的银色边框，按键盖也采用银制成，并配有匹配的珍珠母和 18ct 黄金。

其他内饰附加装置包括配备蓝牙的收音机和加热挡风玻璃，使 E-Type 进入现代时代。

前徽章条也采用银色制成，带有扭索纹珍珠母和 18ct 黄金咆哮者图标，而后徽章则采用珐琅纯银制成。

引擎盖下，两款 E-Type 均采用早期车型中使用的“XK”3.8 升直列六缸发动机，但捷豹经典车部门对它们进行了更新，用电子燃油喷射取代了旧式化油器。

动力继续传送至后轮，但现在是通过五速手动变速器，而不是时期正确的四速变速器。

目前尚不清楚新主人为这对独特的 E-Type 支付了多少钱，但他们在捷豹陷入困境之时注入了现金。

该品牌的最后一款内燃机跑车是一款搭载 V8 发动机的 F-Type 敞篷车，它在最后一款 E-Type 问世 50 年后下线，结束了其 11 年的生产周期，期间共生产了 87,731 辆。