科鲁兹缺点有哪些_科鲁兹 缺点

科鲁兹于2009年4月上市。其靓丽的外观、合理的配置、极具竞争力的价格，可以说是科鲁兹获得市场认可的三大法宝。现在又打出了1.6T 6速手自一体变速箱的“性能牌”.

从科鲁兹1.6T的运动定位来看，这么强的“心脏”显然是符合标准的，偶尔还能激情地8.7秒加速百公里；回到日常驾驶状态，宽广的扭矩输出范围会让驾驶变得轻松舒适，随时加速超车都会相当享受。得益于三轴设计，科鲁兹配备的这款6速手动变速箱的档位非常紧凑清晰，轻轻一推或一拉就能准确进入，非常容易上手。离合踏板也控制的很好，很轻，低接头，有运动感。经过短暂的习惯，你的左脚和右手会愉快地配合，也许这就是开车的乐趣。当然，你不需要为此付出更多。6速变速箱的经济性是显著的。官方说法是百公里综合油耗只有7.7L L。

早前我开过科鲁兹的1.8升自动挡车型，扎实的底盘和良好的舒适性让人印象深刻。换成1.6T，乘坐舒适性熟悉，震动过滤彻底，当然舒适的座椅也功不可没。操控性进一步升级。原有的扭力梁半独立悬架增加了Z形瓦特连杆，可以在车辆转弯时给受力后轮提供更多的支撑，同时给另一个后轮施加反向拉力，从而保持两侧后轮的平衡抓地力，减少侧倾。再加上最新的ESC电子稳定程序，在处理大理山路的一系列弯道时，即使我以更快的速度通过，也不会听到同车乘客的抱怨。连续弯道转向的准确性也给了我足够的信心。至于转向力度，完全是轻的，尤其是低速的时候，但是那些喜欢重一点的司机可能会有些失望。当然，你也不用担心高速时不准。带速度的EPS电子助力转向，能始终保证高速时的稳定性。总结：如果我准备选择一款动力强劲、驾驶感丰富、乘坐舒适的紧凑型车，那么科鲁兹1.6T一定会进入我的视线。虽然它的一些舒适性配置并不丰富，但是EPS、ESC、定速巡航会让我的驾驶更加舒适和惬意。定位上，1.6T车型在科鲁兹应该是高端。以现在车型的人气，如果价格能控制在合理的范围内，我想我会非常看好的。