宝马将采用NACS并加入特斯拉的超级充电网络

从“2025年初”开始，宝马、劳斯莱斯和MINI 销售的新型电动汽车将采用北美充电标准 (NACS)。这将为特斯拉的超级充电网络打开大门，因为 NACS 是特斯拉的充电端口设计。使用 CCS 连接器的旧款 BMW 集团车辆也将在 2025 年获得超级充电网络的访问权限(可能是通过使用适配器)。

这个消息并不令人意外。大多数汽车制造商计划在 2025 年采用 NACS，包括福特、本田、Rivian、通用汽车、起亚、梅赛德斯-奔驰等。更不用说，宝马集团已经承诺与其他六家汽车制造商成立合资企业，帮助建设 30,000 个充电站(NACS 和 CSS)。截至撰写本文时，丰田、大众和 Stellantis 是唯一尚未宣布 NACS 过渡计划的主要汽车制造商。不过，Stellantis 参与了与宝马的合资企业。

至于为什么这些汽车制造商转向 NACS，特斯拉的连接器数量远远超过 CCS。它也比 CCS 更小、更强大，而且由于它在 2022 年“开源”，因此不需要任何许可费用。对于新客户来说，好处是非常明显的。此外，CCS 充电将与 NACS 一起提供，因此旧车辆不会被抛在后面。

当然，基础设施投资和就业法案也是这个等式的一部分。领导层商定了 1.2 万亿美元的一揽子计划，重点关注电动汽车基础设施。到目前为止，汽车制造商知道缺乏充电设施对客户来说是一个巨大的痛点(并且可能会随着燃油汽车的淘汰而引发问题)，因此他们热衷于利用这些政府补贴。

宝马集团目前在销售六款电动汽车。所有这些车辆都使用 CCS 连接器，但将在 2025 年过渡到 NACS。此外，宝马承诺客户不需要特斯拉应用程序在超级充电站付款。此信息仅适用于和加拿大。电动汽车充电在北美以外的地区已经相当标准化，欧洲使用 CCS 连接器，而中国使用 GB/T 插头。