SK ecoplant和Ascend Elements建造新的锂离子电池回收设施

总部位于的 Ascend Elements 正在与总部位于韩国的 SK ecoplant 及其电子废物回收子公司TES合作，建设一座耗资6500 万美元的锂离子电池回收设施位于肯塔基州霍普金斯维尔的这座占地 100,000 平方英尺的电动汽车电池回收设施每年将拆卸和粉碎约 24,000 吨废旧电动汽车电池和超级工厂废料，即每年约 56,000 个电动汽车电池。施工计划于2023 年 11 月开始， 2025 年 1 月竣工。

SK ecoplant 将成为新合资企业的多数股权(64%)，其中 Ascend Elements 拥有 25% 股权，TES 拥有 11% 股权。自2022年以来，SK ecoplant已向Ascend Elements投资超过6000万美元。

Ascend Elements 首席执行官Mike O'Kronley表示：“我们很荣幸能够在这个最先进的新型电动汽车电池回收设施上加深与 SK ecoplant 的合作关系。” “这只是一个全新行业的开始。对于每一个新建的电动汽车电池超级工厂，我们都需要建造一个新的电池回收设施来处理制造废料和报废电池。这是这是一项资本密集型工作，因此战略合作伙伴之间的合资企业是为新基础设施项目提供资金的理想方式。”

新工厂将创造约 60 个就业岗位，每年生产约 12,000 吨黑色物质。黑色物质是一种细粉末，含有电动汽车电池内有价值的阴极和阳极材料。新的 SK ecoplant/Ascend Elements 工厂生产的黑色物质将有助于供应 Ascend Elements 附近的 Apex 1 工程电池材料工厂，该工厂目前正在肯塔基州霍普金斯维尔建设。2024 年投入运营时，耗资 10 亿美元的Apex 1项目将北美第一家可持续阴极前体 (pCAM) 和阴极活性材料 (CAM) 制造工厂。在满负荷生产的情况下，庞大的 Apex 1 项目每年将为约 750,000 辆新电动汽车生产足够的 pCAM。

CAM 和 pCAM 是按照精确的微观结构规格制造的工程材料，用于电动汽车电池。虽然世界上大多数 pCAM 和 CAM 都是在中国用原生(开采的)金属制造的，但总部位于的 Ascend Elements 正在将一种超高效方法商业化，以用黑色物质制造可持续的 pCAM 和 CAM。获得专利的 Hydro-to-Cathode® 直接前驱体合成工艺消除了传统阴极制造工艺中的几个中间步骤，并提供了显着的经济和碳减排效益。多项 同行评审研究 表明，Ascend Elements 的回收电池材料的性能与原始(或开采)来源制成的类似材料相同，同时可减少高达 93% 的碳排放。

Ascend Elements 最近完成了一轮5.42 亿美元的融资 ，并获得了能源部4.8 亿美元的拨款 ，以加速 Apex 1 项目的建设。Ascend Elements 还在佐治亚州卡温顿 运营着北美最大的电动汽车电池回收设施之一Base 1 。