发动机舱脏了,用水枪直接冲会出问题吗文章（发动机舱脏了,用水枪直接冲会出问题吗）

发动机舱它是有一定的防水能力的，但是想要直接冲，还是要注意选对水枪啊。汽车的发动机舱。

理论上它是并不怕水的，按照QCT291062014汽车电线束技术条件的定义啊，这汽车整车可以分为干区和湿区两个部分。唉，有点像卫生间也是干湿分离啊，那洗澡的淋浴房要专门划出来的对吧？那刚需呢是指安装在驾驶室、成员室、行李舱等等这些部位。

这些地方的这些电线树啊是不需要做特殊的防水防护处理的啊。那么湿区呢是指除干区以外的部分，什么发动机舱四个门，这些地方的这种限速啊啊，包括发动机限速啊、前保线啊、蓄电池正负极限速啊、门线等等啊，是要做特殊防水防护处理的啊。

ISO20653道路车辆防护等级，电气设备对外来物水和接触的防护标准，里面，还有关于汽车各区域防水等级的事例呢。他其中提到啊这机舱底部打。

开保护区已采用的防护等级呢是IPX4啊，这机舱在底部打开，无屏障区的防护等级呢是IPX4K啊，所谓的这个IPX4级的这个防水啊。是指从任何方向对着外可见水，时而无不良影响。

那IPX4K呢只是要做到喷水和溅水，可以直接冲击。那简单讲就是发动机舱里面的线索是不怕水的啊，不过不怕水，不代表不怕水枪啊，你是不是有点听的有点绕啊。

那想要做到不怕高速水流强，高速水流，甚至是增加过压力的强高速水流分别需要IPX5、IPX6和IPX6K等级的这个防水。那IPX4和IPX4K的这个级别防水就不够啊，那这就好像我们现在不少手机都说防水的啊，是是防水啊啊。

但如果你直接丢到火锅里去煮一下，捞起来，你看看能不能打电话照样坏的，对不对？等级不够了嘛。啊那所以说啊发动机舱它不能用高压水仓。

直接来冲洗。那至于具体可以用多少压力的水来冲洗机仓呢？刚才提到的标准QCT291062014汽车电线速技术条件上面讲到过的对数可接点啊，热热缩管密封等等零部件做了温度交变实验喷水测试、水箱浸润及压差进入实验，有防水要求的橡胶件呢要经过0.3兆帕水压的喷水实验后，这个橡胶件和电线密封处没有水渗透，不用记得，反正就是有要求的，直接水箱充不够的啊，那就这么回事啊。

那么朱艳曦发表在科教导刊上的论文也分享给你。洗车用汽水枪的设计应用里面提到啊，这国家规定的自然水管压力是0.14兆帕，但实际的这个管网当中的压力也能达到0.3兆帕。

简单的讲就是发动机舱差不多能够承受一二楼这种压力比较大的水龙头直接来冲洗。那么论文里面还讲到了一些利用车载点烟器来提供电源的加压的这种我们的这个水枪喷水枪嘛这种。

东西啊出口压力大概是0.5到0.6兆帕，比发动机舱所能承受的范围是稍微高一点的。哎，但这个是出口压力，你把水枪哎举起来离得远一点，再对着发动机冲它就没有到那么大的那个压力了啊，那么是可以用低压水枪冲的。

哎，但是老车就不好说了，哎，老车的橡胶部件有可能老化失效了。就好比年纪轻的时候，你冬天冷水洗个头，冷水洗个澡，浑身发热，感觉青春无限，身体特别健康。

年纪大了，这么干，不是每个人都是有这个体质的，搞得不好。今天冷水洗个澡，明天躺医院了啊。

那上海交通大学张碧波有篇论文也分享给你，汽车限速的设计和可靠性研究里面讲到啊，这汽车限速呢主要有导线端子和包括基座、锁紧块和密封件等在内的连接器以及波纹管等保护附件啊。那么端子和连接器呢又集中了各种易发生故障的环节。

那么工作环境恶劣，容易被腐蚀、老化，以及在震动应力的作用下松动。那这个。

是决定系统可靠性的重要内容，又是一大堆，听起来有点混乱是吧？不要紧，30秒之后就给你总结啊。那么按照正常的使用条件来说呢，端子和连接器的失效时间可能达到5000到1万小时。

那么按照每天两个小时来算，这些电线数的寿命大概是6.8到13.7年。你保守的看，哎，你就记这个好了，差不多七年以上的车子，你就不要用水枪冲这个发动机了啊。

七年以上总的来讲，发动机不可以用高压水枪直接冲的，不过用根管子接自来水，或者是用车载点烟器供电的低压水枪离得远一点再充呢问题不会太大啊，这个和它的防水等级有关系。IPX4和4K啊。