怎么知道轮胎该不该换（轮胎必须要换的3种情况,快检查下自己轮胎有没有）

发动机变速箱算是车子的核心部件，我们也知道要定期保养。其实轮胎也算是核心部件的，哎，他是车子唯一和地面接触的地方嘛，也要定期检查和更换的。

今天就来聊聊怎么检查，怎么判断他到底要不要换，自己心里有数，不容易被别人坑钱。首先第一个是轮胎的年份，这个看起来也比较容易。

轮胎侧面你看有个椭圆形的圈的啊，里面有四位数字的，这个就是生产日期了。前两位呢是周数，后两位是年份。

你比如说3021，哎，这意思呢就是2021年第30周生产的轮胎，那大概就是七月底左右啊。那一般来说呢，从轮胎生产日期算起，超过六年的话，就比较建议换掉了啊。

那么美国国家公路交通安全管理局呢，他有个建议，无论轮胎磨损情况如何，超过六年就建议更换超过十年的轮胎是不能用的，因为轮胎它是橡胶做的嘛。橡胶制品时间长了，内部结构它真的会老化的，和牛皮筋有点像的。

你放了五六年，表面看起来还是牛皮筋，他们也没有融化，你用手一拉直接断掉啊。那我们肯定也不想轮胎开着开着它断开来或者复印数据是吧？所以说如果看到轮胎日期是2016年，2015年生产的，今年不是2022年了，差不多就六七年的。

朋友，你换一个吧啊，不要形成这个钱啊。第二个呢要检查的就是轮胎的磨损情况。

如果快磨平了也是要换的，这个好理解吗？轮胎花纹深浅，它会影响抓地力的，尤其是下雨天啊，董斌等人。在期刊武汉理工大学学报交通科学与工程版上发了篇论文。

基于fluent软件的雨天潮湿路面滑水现象，研究里面，他做了一个模拟分析啊，当轮胎花纹深度大于水膜厚度时，不容易出现滑水现象。但是花纹深度小于或等于水膜厚度时，轮胎花纹就不能完全将积水排出去。

轮胎的前端会产生动水压强，发生滑水现象。你就把它想象成你在河边拿了个石头，在水面上一扔。

他这个石头不是像打水漂一样，还弹两下，不是马上掉到水里面去的嘛，就那个玩意儿轮胎浮在水面上了，抓不住地了。所以说如果轮胎花纹快磨光了，下雨天不仅。

是刹不住那么简单啊，碰到路面积水稍微多一点的，有可能打滑打转。你想象一下一块湿的肥皂，你扔在浴缸里的时候的那个样子，你根本无能为力，打方向没有用的啊。

那么具体磨损状况我们可以通过磨损标志来判断的。哎，纵向一条一条的花纹里面凸起的就是磨损标志了。

GB97432015轿车轮胎上面它是有要求的啊，每条轮胎至少有4个1.6毫米的胎面磨耗标志。哎，这1.6毫米差不多就是一块钱硬币的厚度。

哎，这个花纹其实已经是比较浅了，所以说一般轮胎啊厂家出于安全考虑啊，会让我们早点换的。你比如说马牌官网建议啊，夏季轮胎花纹深度小于3毫米，冬季轮胎小于4毫米，你差不多就可以换了。

当然他们除了为了安全之外，他有可能多换几个轮胎，他认为他能多赚钱，我下次不一定买你这个牌子了。那第三个要检查的呢是轮胎的侧面有没有鼓包破损。

因为从结构上来说啊，轮胎侧面是相对比较薄弱的位置。哎，刘晓英等人呢在期刊橡胶工艺上面发了一篇论文啊，呃方笼纤维在子午线轮胎中的应用上面。

他这么讲啊，这连不成呢，是用来保证轮胎强度，承受载荷以及保持轮胎稳定性的。哎，就有点像我们的身体，它是有个骨架的啊，这轮胎的这个胎灌呢也就是轮胎和地面接触的那个部位呢，在帘布层外侧还有代数层、尼龙冠带层等等。

这种材料包裹在一起的，那么轮胎的侧面边上就没有那么多结构了，相对就比较薄弱啊。所以说一旦侧面受损，就会比较危险的。

你正面碰一下手，还能挡一下你边上的腰子和内插了个刀，那可是成语了，对不对？比较危险，侧面受损就容易鼓包。其实呢就是侧面来的这个外力冲击进来了，两肋插了刀。

哎，你的这个肋骨被插到了，哎，这个连线它断裂开来了，那你边上就会鼓起来了。仅有的连线都断掉了，那么爆胎的风险系数就高了啊，那欧阳长青在期刊中国司法鉴定上发了一篇论文，交通事故中轮胎爆破。

记得检验与应用里面，它分析了一些常见的爆胎事故，发现爆胎破口啊这些部位大多数都在胎尖胎侧的这些薄弱的位置。所以说各位朋友，如果发现轮胎侧面受损了，建议马上去店里处理。

哎，如果人家说你要换个新的，你换吧啊这个什么都可以重来，自己不能重来啊。那么前面说的这三种情况，理论上来说，都是推荐尽快换胎了。

但评论区也有朋友说啊，我这自己轮胎用了七八年还能开，满满好来的，没有什么影响啊，这是怎么回事情，这样的啊，轮胎不是说超过了六年啊，六年01天立刻爆胎，原地爆炸。这个轮胎老化，它是一个缓慢的过程。

就好比你买一瓶鲜牛奶，保质期七天，也不是说第七天过了24.0点，哎，咳得过了一个秒钟，你和他去立马拉肚子。有的时候第八天也能喝，有时候第九天开始拉肚子。

有的这批牛奶是第11天开始拉肚子的，只是一过七天你拉肚子的。风险骤然上升啊，那牛奶吃坏了，顶多拉肚子了。

这个轮胎你一换，路上这个这个有时候也不需要去医院的啊。那吉林大学高原娓有篇硕士论文驾驶员干预下的爆胎动力学建模及仿真分析里面，它有个数据的啊，国内高速公路70%的交通意外事故是由汽车爆胎引起的。

而并且呢由于驾驶员对爆胎没有准备和经验，很容易发生侧滑、衰萎翻车的情况。所以说啊即使轮胎用了七八年，也确实没有出什么问题，还是建议尽快去换一下。

和我们的安全相比，轮胎的价格它就不算钱不少车子的四条轮胎换下来，其实它还没有一年车子保险费贵呢，不要心疼啊。那还有些朋友要说了，哎，你刚刚说的是开高速了，时速120，那确实很危险了。

我平时就市区开开的，走走停停，堵车钥匙也就和二轮电动车速度差不多。我用七八年总不要紧的吧，其实也不是太建议啊，因为老轮胎它不仅会有安全风险，它是。

性能也会下降的，比较厉害的国家。橡胶轮胎质量监督检验中心张又文等人呢在期刊橡胶工业上发的辩论文老化，对轮胎及轮胎材料性能的影响里面，它有个测试的啊，它模拟老化五年的这个轮胎内部的粘合强度呢也下降超过50%。

哎，这轮胎侧面的拉伸强度也下降了20%到30%。数据什么也不用记得，反正就是老化的这个轮胎有可能花纹你看着挺深的，但是性能已经不太行了。

刹车距离来说好了啊。陈佑元在期刊科技与创新上面发了篇论文，是论轮胎性能对汽车制动性的影响里面讲的啊，这老化后的轮胎由于轮胎材料性能下降，会延长3米以上的刹车距离啊，实际开车的时候可能就是红绿灯停车有点刹不住了，越线了，下雨天有点危险。

原本的杀猪的追尾了，你不要小看3米，有些车子短一点的，它一台车的这个距离也就是3米。我们长一点的不就4米5米嘛，基本上是大半个车身了啊，所以说这个和我们上不上高速不太冲突。

即使市区开，也一样建议换，并且老人他对油耗有可能有负面影响。好，总结一下啊，轮胎如果有年限过长，磨损过度，侧面有破损、鼓包，这些情况换不要形成钱啊，超出年限没有换的朋友，也不要有侥幸心理。

哎，有句话是这么说的，你可以赢人家很多次的，人家只要赢我们一次，我们就很麻烦啊。安全上面的事情我们还是不要太大意。