2023-2028年全球电动汽车电池市场分析报告

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本报告对全球电动汽车电池市场进行了分析。该报告以 2022 年为基准年，提供了 2023 年至 2028 年的估计市场数据。该报告还提供了通过初级和二级研究收集的有关市场驱动因素和机遇的见解。

由于重量能量密度高，锂离子和锂聚合物电池是现代电动汽车中最普遍的电池类型。镍镉电池、镍氢电池、铅酸电池(以及不太常见的锌空气电池和氯化镍钠电池)也用于电动汽车。电池中存储的能量以安培小时或库仑表示，总能量通常以千瓦时表示。

消费电子产品、笔记本电脑、手机和电动工具推动了锂离子电池设备的创新。这些性能和能量密度的进步使纯电动汽车和混合动力汽车市场受益。与以前的电池化学成分(尤其是镍镉电池化学成分)不同，锂离子电池的化学成分使它们能够在任何充电水平下定期放电和充电。

随着电动汽车市场的增长，二次电池的供应量也在增加。大学研究和贸易报告预测，到 2030 年，全球每年可获得的二次电池容量约为 112-275 GWh。在车辆使用 8 到 12 年之后，电动汽车中使用的锂电池预计将占据其运行能量存储的三分之二以上。通过改变其状况，用过的电动汽车电池在二次应用中可以额外使用 5-8 年。

电池保存和快速放电的能力会随着使用而降低。电池最大存储容量的持续消耗、快速充放电循环以及暴露在高温下都可能降低电池性能。

考虑到电动汽车电池的轻载循环，一些退化最小且不存在缺陷或损坏的模块可能会立即翻新并重新使用，作为精确模型车辆的替代品。包括日产和特斯拉在内的领先汽车制造商建议重建或翻新电池组，以购买或保修更换电动汽车中的原装电池组。二次电池存储的经济性还取决于重新调整用途的系统与新电池存储竞争的成本。为了用作固定存储，废旧电池必须经过许多目前成本高昂且耗时的过程。

该报告的范围包括对电池类型、推进系统、车辆类型、方法、电池容量、电池形式和材料类型的全球和区域市场的详细研究。报告中提供了所有细分市场的定性和定量数据。该报告研究了每个细分市场，确定其当前的市场规模，并以复合年增长率(CAGR)估计其未来的市场规模。

该报告还提供了重要电动汽车电池制造商的详细概况及其增强市场占有率的策略。该报告还包括竞争格局一章，讨论了顶级电动汽车电池供应商在 2022 年的市场生态系统。