慕尼黑机场订购49辆MANLion'sCityE全电动巴士

可持续性是慕尼黑机场的首要问题之一，慕尼黑机场是欧洲最繁忙的航空枢纽之一。这就是为什么当地零排放车辆越来越多地用于地面交通的原因——现在包括MAN电动巴士。慕尼黑机场已向MANTruck&Bus订购了总共49辆电动巴士，并可选择再订购25辆电动巴士。

首批10辆单车目前正在交付给机场的地面处理和运输服务子公司AeroGround。另外10辆Lion'sCity12E和17辆Lion'sCity18E将于年底交付给客户。为了尽可能顺利地过渡到电动汽车，MAN还提供了合适的充电解决方案。

“我们希望慕尼黑机场的运营最迟在2035年之前不再向大气排放二氧化碳。通过购买MAN电动巴士，我们又朝着这个方向迈出了重要一步，”慕尼黑机场有限公司(FMG)首席执行官JostLammers说道。AeroGround在停机坪上使用全电动单座和铰接式巴士。它们在飞机起飞前将乘客和机组人员从航站楼送到飞机上，或在飞机降落后接他们。对于客流量特别大的运营，18米长的铰接式巴士提供了足够的空间来补充电池电动单座巴士。

“我们很高兴慕尼黑机场也选择使用我们的MANLion'sCityE。这充分表明，电动巴士在城市交通和其他应用领域都表现出色。”MANTruck&Bus销售和产品巴士负责人RobertKatzer解释道。科隆-波恩机场是德国第一家在2023年初接收MAN电动巴士的机场。

交付给慕尼黑机场的Lion'sCityE以其可靠性和可持续性以及众多设备创新令人印象深刻。借助新的电子平台(从2024款车型开始，该平台将用于所有MAN客车)，Lion'sCityE的驾驶舱将焕然一新。

核心部件是12英寸的全数字化驾驶员显示屏。得益于符合最高人体工程学标准且设计清晰的数字驾驶舱，驾驶员可以更好地专注于停机坪上的交通情况，数字驾驶舱具有高度的用户友好性。将于2024年车型年推出的众多辅助和安全系统将确保Lion'sCityE的安全性更高。

新功能包括雷达辅助转弯辅助装置，用于公交车右侧盲区。所有公交车上还配有带行人检测功能的碰撞警告系统。该系统可检测车辆的整个前部，并警告驾驶员，例如，如果在前往飞机或航站楼的途中，在登车点有人在公交车前移动。

MAN电动巴士的纯电动续航里程可达350公里。如果需要充电，未来机场将提供40个SBRS充电站。MANTransportSolutions与SBRS等公司合作，为MAN客户提供合适的充电基础设施。MAN的目标是通过全面的咨询，让客户尽可能安全、轻松且经济高效地转向电动汽车和服务。

“我们从单一来源获得电动公交车和正确的充电解决方案这一事实对我们来说是决定性因素，”AeroGroundFlughafenMünchenGmbH董事总经理HelmutEhrnstraßer说道：“配备现代设备的新型电动公交车是慕尼黑机场的旗舰产品，因为它们是乘客的第一个也是最后一个接触点。”