欧盟电动汽车销量下降10.8%因为消费者纷纷购买混合动力汽车

7月份，欧盟电动汽车销量下降了10.8%，目前仅占整个新车市场的12.1%。相比之下，混合动力汽车的市场份额有所增加，而汽油和柴油汽车的总份额有所下降。

7月份，欧盟售出10,705辆新BEV。这一下降的一个主要原因是德国BEV销量大幅下降36.8%，从2023年7月的48,682辆下降到2024年7月的30,762辆。其他重要市场的电动汽车销量也有所下降，包括芬兰(-21.3%)、爱尔兰(-24.9%)、瑞典(-14.9%)和奥地利(-11.7%)。某些市场7月份的电动汽车销量确实有所增长，其中包括比利时(+44.2%)、丹麦(+68.8%)和卢森堡(+38.5%)等。

销量下降意味着BEV的总市场份额为12.1%，而2023年7月为13.5%。这一比例也低于2024年7月的14.4%和5月的12.5%，但略高于4月的11.9%。纵观过去18个月的数据，可以发现欧盟BEV的份额从2023年4月的11.8%的低点波动至2023年8月的21%的高点。

对于喜欢电动汽车的人来说，这并非全是坏消息，因为混合动力汽车的销量在7月份增长了25.7%，达到273,003辆，这要归功于该地区四大市场的增长：法国(+47.4%)、西班牙(+31.5%)、德国(22.4%)和意大利(+17.4%)。混合动力汽车现在占欧洲新车市场的32%，与2023年7月的25.5%相比有显着增长。

奇怪的是，插电式混合动力汽车的销量下降了。ACEA数据显示，上个月插电式混合动力汽车销量下降了14.1%，销量为57,679辆，占新车总销量的6.8%。

汽油和柴油汽车的销量也在下滑。7月份，新汽油车销量下降7%，市场份额降至33.4%。柴油车销量也下降了10.1%，占新车总销量的12.6%。