保时捷仍通过电动Taycan吸引新买家

该公司当地分公司表示，保时捷Taycan继续将该德国品牌的首次客户吸引到澳大利亚展厅。

保时捷汽车澳大利亚公司的一位发言人告诉CarExpert：“到目前为止，大约53% 的订单来自首次购买者，许多回头客也购买了新款 Taycan。”

“随着我们全新全电动 Macan 的推出，我们预计将吸引各种各样的客户，包括现有保时捷车主和新车主。”

虽然首款 Taycan 在澳大利亚上市时销量超过了该品牌标志性的 911 跑车系列，但最近交付速度已经放缓了不少。

2023 年，澳大利亚交付了 535 辆新 Taycan，比 2022 年的 430 辆增长 24.4%。

截至目前，2024 年，Taycan 系列今年迄今 (YTD) 共交付 173 辆，同比下降 42.1%，但这可能是受到新车型本周登陆展厅而发生的换代变化的影响。

尽管如此，Taycan 仍远远领先于汽油和混合动力的Panamera(其中 1 月至 7 月仅交付了 34 辆)，并且目前领先于老化的Boxster(交付了 165 辆)。

保时捷全球总部表示，自 2019 年首次推出首款全电动汽车以来，已生产了约 150,000 辆 Taycan。

经过大幅升级的 Taycan 和全新电动Macan的推出正值电动汽车 (EV) 的有趣时期，因为包括保时捷在内的许多制造商在报告全球需求降温后都降低了电动汽车目标。

就在上个月，路透社发表了保时捷股份公司的一份声明，根据近期的客户需求，该公司到 2030 年可能无法实现 80% 电动汽车占总销量的目标。

“向电动汽车的过渡比我们五年前预想的要长。我们的产品战略是，到 2030 年，我们将交付 80% 以上的纯电动汽车，这取决于客户需求和电动汽车的发展，”该公司在声明中表示。

“我们的产品战略是，到 2030 年，我们将能够交付 80% 以上的全电动汽车，这取决于客户需求和电动汽车的发展。”

实际上，保时捷表示，到 2030 年，它仍将能够生产足够的电动汽车来实现最初的目标，但到那时，其内燃机汽车的需求可能仍然强劲。

2021 年是 Taycan 全球上市的第一个完整年份，保时捷共销售了 41,296 辆豪华电动车，创下了该车型迄今为止的最高年销量。

尽管由于“供应链瓶颈和零部件供应有限”，保时捷 2022 年销量下降 16% 至 34,801 辆，但在 2023 年这一德国品牌整体表现强劲的背景下，保时捷销量反弹，售出 40,629 辆 Taycan。