到2043年中型和重型电动卡车市场将达到2000亿美元

尽管中型和重型卡车车队仅占全球道路车辆保有量的不到10%，但大型柴油卡车发动机和较高的平均年里程意味着卡车行业约占全球运输部门温室气体排放量的 40%，相当于全球化石燃料产生的二氧化碳排放量的 5.1% 左右。这种对排放的不成比例的贡献使卡车成为政府的目标，最终促使汽车制造商采用零道路废气排放动力总成解决方案。

因此，过去几年卡车电气化取得了实质性进展。IDTechEx的电动汽车团队在其关于电动和燃料电池卡车的研究报告中预测， 到 2043 年，中型和重型电动卡车市场将达到2000 亿美元。

技术分析师兼《电动和燃料电池卡车 2023-2043 》报告的作者Shazan Siddiqi评论道：“现在几乎所有 OEM 要么批量生产电池电动车型，要么致力于在明年开始生产。供应链正在成熟，主要的一级供应商正在将大量资源投入到零部件电气化中，并将重点从传统的内燃机动力系统上转移开。”

《电动和燃料电池卡车 2023-2043》” 报告探讨了零排放卡车市场的未来，涵盖纯电动、插电式混合动力和氢燃料电池卡车。该报告旨在帮助整个卡车行业的企业在这个充满活力的市场中规划未来，旨在整个汽车价值链的公司。