2024年RX建立在2023年第五代RX的非凡改进之上

2024 年 RX 建立在 2023 年第五代 RX 的非凡改进之上。根据客户反馈，2024 RX 增强了可用技术和便利功能，以优化驾驶和车内体验。备受期待的2024 RX 450h+ 插电式混合动力电动汽车的加入进一步完善了电动化产品阵容。

2024 年，暴云灰将作为所有等级的可用外观颜色添加，铜冠现已在 Premium 和 F SPORT Handling 等级上提供。

2024 RX 系列按级别添加了一系列技术和便利功能，如下图所示。某些可选功能仅作为软件包的一部分提供，不作为独立的附加组件提供。

2024 RX 提供六个等级：标准、高级、高级+、豪华、F SPORT 操控和 F SPORT 性能。

GA-K 平台的差异

2024 RX 基于 GA-K 平台，该平台的设计比第四代平台更轻。由于使用了更坚固的金属(例如侧摇杆采用 1180 MPa 钢、车顶采用 1470 MPa 钢、B 柱采用 2GPa 钢)以及创新的粘合剂和焊接，因此它的重心较低。

散热器支架、中央地板、后悬架塔和后门开口处的支撑有助于提高整体刚性。2024 RX 长 192.5 英寸，轴距 112.2 英寸，前轮距 65 英寸，后轮距 66 英寸。平台后部采用多连杆悬架设计，连接到刚性高扭矩后车身框架，有助于在加速、减速和转向力矩期间保持一致的悬架输入/行程。

GA-K 平台为后排乘客提供了充足的腿部空间。RX 的客人还将享受宽敞的货物空间和低后门装饰，以降低装载高度。

适合所有人的动力总成

RX 350(前轮驱动/全轮驱动)

275 马力涡轮增压四缸汽油发动机可实现 317 磅英尺的扭矩。扭矩和高输出得益于多项先进技术，如中心喷射系统(用于更稳定的燃烧)、轻质球形无唇活塞(用于高速燃烧)和连续可变容量油泵(用于根据运行情况修改排放量)状况)。短速比八速 Direct Shift-8AT 提供的换档控制程序可提供平稳的加速和减速。电子控制的全时四轮驱动不断改变前后驱动力分配从 75:25 到 50:50(视情况而定)，以实现最佳的接地面积和线性转向感觉。

RX 350h (AWD)

混合动力发动机与 2.5 升四缸阿特金森循环汽油发动机相结合，系统总功率为 246 马力，扭矩为 233 磅英尺。扭矩与高输出、低电阻镍氢电池相结合，可提供高水平的输出和燃油经济性。216 芯电池位于后排座椅下方，从而提高乘客舒适度并提供存储容量。RX HEV 可配备雷克萨斯创新的全轮驱动系统 E-Four，该系统将电机放置在后轴上，以便在低抓地力或加速情况下实现近乎瞬时的驱动力应用。

RX 450h+ (AWD)

2024 款 RX 450h+ 混合动力系统由高容量锂离子电池和 2.5 升直列 4 缸发动机(与 NX 共用)提供动力，制造商估计综合额定功率为 83 MPGe。该系统提供奢华的性能和一致的离线加速，预计 0-60 英里加速时间为 6.2 秒。RX 450h+ 的 EPA 估计纯电动行驶里程为 35 英里。

RX450h+ 配备适用于 120V 插座的 1 级车辆充电电缆，所有型号均配备 J1772(1 型)插座，用于家庭和公共充电。高输出、高效率的系统旨在减少从交流电源转换为直流电源时的功率损耗，从而缩短充电时间。使用最大充电电流 240V，在理想条件下，使用标准 6.6 kW 车载充电器，雷克萨斯 RX 450h+ 可在大约两个半小时内充满电。

RX 450h+ 采用电子控制的全时 AWD 系统，以雷克萨斯驾驶标志性车辆基础为主导，带来自信、运动的驾驶体验。根据驾驶条件优化前后扭矩分配，驾驶员可以在不同的路况和驾驶方式下根据喜好控制车辆。