Subaru Motorsports USA推出全新WRX拉力赛车

Subaru Motorsports USA今天推出了全新 WRX 拉力赛车，用于参加美国拉力协会 (ARA) 锦标赛公开 4WD 组别比赛。由车手Brandon Semenuk和副车手Keaton Williams组成的 180 号车队将于8 月 24 日至 25 日在奥及布韦森林拉力赛上首次亮相。今天还宣布，极限运动传奇人物特拉维斯·帕斯特拉纳 (Travis Pastrana)将驾驶第二辆车参加 2024 年 ARA 赛季。

要深入了解全新 WRX 拉力赛车，请务必关注斯巴鲁 YouTube 频道的“Next Stage”，这是一部六集迷你剧，全面介绍了这款 18 辆赛车的幕后花絮。设计、制造和测试新车的一个月过程。《Next Stage》第一集将于8 月 9 日星期三上线。

这款新型拉力赛车由技术合作伙伴 Vermont SportsCar 专为比赛而打造，经过从内到外的精心设计，可在当前 ARA Open 4WD 规格和法规下实现最佳性能。从 WRX 1 号(第一款在美国销售的当前一代斯巴鲁 WRX)开始，这款新车经过 18 个月的设计、制造和测试，才于今天首次亮相。它由定制的涡轮增压和中冷 2.0 升 4 缸水平对置发动机提供动力，满足同类产品的要求，包括规定的 33 毫米限流器和 22 psi 增压限制。根据规格，该发动机可产生 320 马力和 380 磅英尺的功率。扭矩，而 SADEV 六速密比变速箱将动力发送至所有四个车轮。弹簧和阻尼器来自 R53 悬架，与 VSC 设计的横梁、连杆、横滨15寸ADVAN A053碎石拉力轮胎遭遇。

新车的开发主要关注驾驶员和副驾驶员的安全，从全缝焊车身外壳和由 T45 钢制成的 FIA/USAC 规格防滚架开始。现有的 WRX 油箱被 82 升 Kevlar 燃料电池取代，Sparco ADV Prime 比赛座椅配备 HANS(头颈约束系统)装置、自熄性织物衬里和 FIA 批准的能量吸收衬垫。

碳纤维宽体是从一张白纸开始设计的，考虑到了最新的 ARA 空气动力学规则集，巨大的碳纤维尾翼几乎与该车的哑光 WR Blue Pearl 一样引人注目，涂装让人想起经典的斯巴鲁拉力赛车。随着 ARA 的新规定吸引了更多竞争，拉力赛很有可能在美国蓬勃发展。随着 Subaru Motorsports USA和 Vermont SportsCar 进入这个新时代，车迷们应该期待这款令人惊叹的新型 WRX 拉力赛车引领潮流。