经济型品牌达西亚凭借eFuel动力赛车征战达喀尔

廉价品牌达契亚(Dacia) 宣布，将从 2025 年起推出与英国赛车运动和汽车技术公司 Prodrive 合作开发的车辆参加达喀尔拉力赛。

这家罗马尼亚制造商表示，它将利用参加世界拉力袭击锦标赛的赛车原型的开发作为测试其公路车新技术的机会。

尽管之前与拉力赛没有联系，但达契亚相信达喀尔拉力赛是“达契亚 DNA 核心‘理性’与‘感性’之间平衡的完美诠释”。

为达喀尔开发的 T1+ 原型机将使达西亚能够展示其在极端条件下的全轮驱动能力方面的制造技能。

达契亚挑战者将参加 2024 年摩洛哥拉力赛，作为次年达喀尔拉力赛的测试赛，驾驶者将是拉力赛传奇人物塞巴斯蒂安·勒布 (Sebastien Loeb) 和西班牙人克里斯蒂娜·古铁雷斯·埃雷罗 (Cristina Gutierrez Herrero)。

达契亚首席执行官 Denis Le Vot 表示：“这不仅是对达契亚真正稳健性的考验，也体现了我们对低碳出行的承诺。”

除了Prodrive的赛车知识和生产能力外，达契亚还将从其母公司雷诺-日产-三菱联盟汲取该项目的资源。

浦卓此前曾在达喀尔拉力赛中取得成功，并于 2022 年和 2023 年获得第二名。

去年，Prodrive 创造了所谓的“世界上第一辆全地形超级跑车”，其动力来自 3.5 升双涡轮增压 V6 发动机，功率超过 447kW，扭矩超过 700Nm。

耗资 125 万英镑(238 万澳元)的 Prodrive 达喀尔赛车的公路合法版本让“车主有机会体验驾驶 Loeb 的达喀尔汽车穿越沙漠的感觉，但又拥有公路车的所有舒适性，并且能够驾驶它从家出发，穿过一座城市，到达您选择的任何目的地。”

达西亚还表示，该原型机将使用沙特石油巨头阿美公司提供的合成燃料。

这种合成测试燃料是通过将“可再生氢与捕获的CO 2相结合，产生一种低碳、直接使用的燃料”而制成的，它将允许达契亚测试与当前内燃机兼容的低碳燃料的效率。

保时捷只是在合成燃料方面进行了大量投资的主要汽车制造商之一，包括于 2022 年在智利建立生产工厂，并计划于 2026 年在塔斯马尼亚开始生产。

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