佳美2.4轮胎规格_佳美2.4

今天就分享一下我的进口丰田凯美瑞2.4版，——，漂亮漂亮！这辆丰田凯美瑞是2004年9月购买的，当时落地花了近40万。那时候绝对是土豪。车是我爸爸的一个朋友卖给我爸爸的，因为我朋友家里比较宽裕，私家车很多。这辆车闲置了一年多，我打算当废铁卖了。后来父亲得知情况后，果断花了一点钱买了这辆车。由于家里已经有了一辆车(福特锐界进口)，这辆车就成了我的，也成了我人生中的第一辆车。因为我父亲的朋友们无拘无束，从不爱惜驾驶，这辆车绝对比一般的私家车吃亏很多。这辆车已经行驶了近35万公里，几乎没有什么小毛病。除了更换常见的易损件，零件从未更换过。不得不佩服日本的科技！之前，水箱有问题。父亲接手后，他开着车高速回了老家。车一直警告水温太高。父亲坚持继续开，中途加水，最后开回家，最终冲洗缸床，导致发动机大修。真可惜。车修好后唯一的问题好像是发动机声音比较大。虽然是12年的车，但是车况很好，开起来很舒服。开过很多车，个人感觉比我开过的任何车都好开。当然，除了雷克萨斯，作为老司机的父亲和我想的一模一样。先说用车感受：首先方向盘比较轻(或者机械辅助)，开起来比较轻松。整体操控性一般，但绝对好开。其次，当然是2.4L发动机的动力非常充足。只要你愿意出油，动力就会跟随着你。至于油耗，没有实际计算应该不高。而且全真皮座椅坐起来很软很舒服，底盘也比较软。过马路坑坑洼洼的时候，可以过滤掉大部分震动。配置是这款车最大的亮点！相比今天的中型车，10年前的车配置一点都不含糊。比如主驾10向电动调节、副驾驶8向电动调节、后视镜电动折叠、后视镜加热、全车8气囊、车内后视镜自动防眩目、感应雨刷、自动大灯、全真皮座椅、座椅加热、自动空调、恒速巡航、2前4后雷达等等。再来说说油耗。2.4排量发动机和4速自动变速箱的综合油耗在10左右。如果跑高速，油耗在8左右，油耗很低。2.4的发动机动力储备很充足，高速也能轻松开到160。只要你愿意出油，权力就是杠杆。我粗略测了一下，接下来的百公里加速在9到10秒之间。感受：丰田已经连续几年是全球销量第一的汽车集团。在我看来，它的人性化设计非常好，几乎很难上手，车简单好开，座椅舒适，油耗低，最重要的是可靠性非常高。如果满足了这些条件，就不难解释为什么它在世界上如此受欢迎了。所有照片都是单反拍的，然后选出最好的照片。经过一些后期处理，我们尽量精益求精。既然摄影是爱好，水平一般请见谅。

车辆的前面

完美的轮廓

车辆的后部

右前45度

喜欢的角度~

左前方45度

右后45度

16寸轮毂，宽度215，扁平率60，全尺寸备胎。

前灯

尾标

内饰全景，前段时间装了个大屏DVD导航。

这辆车的音响绝对是惊喜的地方，音质相当不错。最初的汽车收音机、CD播放器和扬声器都是松下制造的。

现在20-30万的车的中控台多采用软塑料，这款车的中控台全部采用真皮包裹桃木方向盘，厚薄均匀，握持舒适。

具有自动前灯功能的灯光控制杆

带雨量传感器刮水器的刮水器控制杆

定速巡航，个人觉得丰田的设计很人性化。大多数汽车在方向盘上设计恒速巡航。不熟悉的时候，每次提速或降速都要低头找按钮，存在安全隐患。丰田将定速巡航设计为安装在方向盘右下角的独立杆。要提高或降低速度，他们只需要上下拉动就可以了，非常人性化。

块状把手

手柄大小适中，握起来非常舒服。

排挡把手上有O/D键，高速超车可以按下。

仪表盘

双曲率后视镜，带电动折叠和加热功能，缺点是体积小。

这款车好开的原因之一是a柱很细，不挡视线。

后扩散器

自动防眩目后视镜

主乘客座椅加热按钮

后排中央扶手

眼镜盒和天窗控制区

机房，有朋友能告诉我这车有VSC吗？

更新一个5代和6代凯美瑞的对比，从外观上可以明显看到一些设计的延续：几乎一模一样的A、B、C柱设计，在7代凯美瑞上也有出现。