650PS现代Ioniq 5 N在古德伍德速度节上亮相

韩国汽车巨头现代汽车在英国西萨塞克斯举行的 2023 年传奇古德伍德速度节上发布了其首款高性能电动汽车 (EV) Ioniq 5 N。更热门的 Ioniq 5 N 拥有大量底盘升级、双电机全轮驱动系统、N 规格装备以及内外运动风格。

现代 Ioniq5 N：功率输出、电动机、电池和充电

为现代首款 N 车型提供动力的是双电机装置，前部输出功率为 226PS，后部输出功率为 383PS。这些电机总共可产生 609PS 的功率，而在 N Grin 升压模式下可产生 650PS 的功率，持续 10 秒。Ioniq 5 N 从静止加速到 100 公里每小时只需 3.4 秒，最高时速可达 260 公里每小时。值得注意的是，它配备了84kWh的电池组。虽然现代汽车在发布会上没有公布其续航里程，但这款高性能汽车采用 800 伏充电架构，支持 350kW 充电速度，与标准 Ioniq 5 相匹配。该系统据称可以在 18 分钟内将电量从 10% 充电到 80% 。

现代 Ioniq 5 N：底盘增强、性能升级和 N 特定功能

为了改善转弯和操控性，现代汽车加强了 Ioniq 5 N 的底盘。它还加强了电池和电动机安装座、增强的转向柱，并调整了前后副车架以提高横向刚性。此外，Ioniq 5 N 还配备了世界拉力锦标赛 (WRC) 衍生的集成驱动轴 (IDA)，两端均经过额外加固，可承受更大的扭矩。还有新型大型 21 英寸锻造铝制车轮，减少了簧下总质量。

Ioniq 5 N 进一步获得具有三种牵引模式的 N 启动控制、具有扭矩踢漂移功能的 N 漂移优化器，不仅可以保持漂移角度，而且“允许驾驶员模拟后轮驾驶员 ICE 车辆的离合器踢动作”，以及N 扭矩分配有 11 个不同级别。现代汽车还致力于热管理系统的研究，以在激烈的赛道驾驶过程中提供更好的冷却效果。事实上，驾驶员可以在跟踪和拖动模式下使用 N 电池预调节功能。前者可以在保持较低电池温度的同时实现更多圈数，而后者则提供短暂的全功率爆发。其他功能包括 400 毫米前盘和 360 毫米后盘式 N 制动器、N 制动再生、N 主动声音 + 带来类似 ICE 的声音以及 N 电子换档，提供八速双离合变速箱的感觉。

现代 Ioniq 5 N：外观和内饰

除了性能升级之外，Ioniq 5 N 比 Ioniq 5 低 20 毫米，长 80 毫米，宽 50 毫米。在前部，它配备了运动型新型保险杠，带有扰流板和风门，以增强冷却效果。而后部则采用机翼式扰流板和扩散器来控制气流，以提高空气动力学效率。在内部，全黑的驾驶室配备了首次带有N品牌的新方向盘、重新设计的中控台以及比普通车型低20毫米的N规格桶形座椅。N 车型仍然使用由回收和可再生材料制成的内饰和其他内饰材料。