比亚迪即将推出的皮卡将提供电动和插电式混合动力

比亚迪即将推出的皮卡的视频已出现在网上，该车将提供电动和插电式混合动力 (PHEV) 动力系统。

在CarNewsChina分享的一段视频中，我们可以看到即将推出的车型的内部和外部都是由一些似乎是在一次驾驶活动中的国际记者驾驶的。

比亚迪当地经销商已确认这款 ute 将于 2024 年在澳大利亚推出。

虽然它的格栅上似乎戴着一个大比亚迪徽章，但其造型让人想起即将推出的路虎卫士竞争对手SUV——目前被称为SF——由衍生品牌房城宝生产。

事实上，比亚迪皮特被拍到在方成宝SUV旁边。它有可能在中国以该品牌销售，并以更熟悉的比亚迪品牌在出口市场销售。

中控台及其金属外观摇杆开关等元素与 SF 谍照中的元素非常相似。

驾驶员前方有一个独立的数字仪表板，以及一个大型中央触摸屏，该触摸屏可能会像其他比亚迪产品一样旋转。

下面是一对通风口，而在控制台上似乎有一个无线充电板和用于差速锁等越野装备的开关设备。

据《中国汽车新闻》报道，这款皮卡车拥有独立的后悬架，而不是皮卡车中常见的带有板簧或螺旋弹簧的典型主动轴。据报道，它还将提供后轮驱动或全轮驱动。

仔细观察一个伪装原型，会发现后轴上似乎有一个电动机和一个排气管。

这表明这是一款插电式混合动力车型，据CarNewsChina报道，该车型可能采用103kW涡轮增压1.5升发动机，搭配两台功率为364kW的电动机，系统总输出为458kW。

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如果这是真的，那么比亚迪插电式混合动力皮卡的动力甚至会比雪佛兰索罗德的 313kW 自然吸气 6.2 升 V8 发动机还要逊色——如果没有完全达到增压Ram 1500 TRX的令人兴奋的性能水平。

目前还不清楚我们对电动版的期望是什么，鉴于比亚迪在澳大利亚迄今为止一直纯电动汽车，并且最近排除了在当地推出 Frigate 07 PHEV SUV 的可能性，因此电动版似乎更有可能来到这里。

我们预计它将使用比亚迪内部的“刀片”磷酸铁锂电池，该电池旨在处理钉子测试而不会发生热失控。

这款尚未命名的比亚迪电动皮卡将在 2024 年与LDV eT60等车型以及即将推出的江淮 T9 EV和(可能)本地雷达 RD6竞争。

比亚迪经销商 EVDirect 董事总经理卢克·托德 (Luke Todd)于 2022 年 12 月告诉CarExpert ，这款电动皮卡是“根据澳大利亚的条件设计的”，中国和澳大利亚的工程师都参与了该项目。

托德先生将比亚迪电动皮卡描述为“运动型肌肉车”，并表示它比丰田 HiLux稍大。

海外报道称，比亚迪电动皮卡将在今年 8 月的成都车展上作为接近量产的概念车亮相，并于 2023 年第四季度左右在中国市场推出。