发动机气门间隙如何调整，发动机气门间隙怎样调整

对于发动机气门间隙如何调整，发动机气门间隙怎样调整，很多网友还不是很明白，今天艾巴小编收集了这方面的知识，就将其分享出来。

操作方法：

1.发动机分为单缸发动机、双缸发动机和多缸发动机。单缸发动机气门间隙的传统调整方法是先曲柄转动曲轴，使活塞处于压缩冲程的上止点，飞轮上的停止标记对准水箱或机体上的划线，再按标准进行调整。但有些发动机的水箱上的刻线看不清楚，可按如下方式调整。

首先，拆下气缸盖后，转动曲轴检查进气门是否完全关闭，然后继续转动曲轴1/4圈，使活塞处于压缩冲程的某一位置，即可调整气门间隙。

2.双缸发动机气门间隙一次性调整方法如果发动机的工作顺序是I-II-0-0，调整方法是转动曲轴使II缸进气门完全关闭，然后继续转动曲轴1/4圈，使I缸和II缸的活塞分别处于做功冲程和压缩冲程的某一位置。此时，所有四个阀门都关闭，因此可以同时调节它们。

3.多缸发动机气门间隙的经验调整方法(1)打开缸盖罩，检查摇臂座和缸盖螺钉的拧紧力是否符合要求，检查推杆是否弯曲，否则气门间隙测量不准确；(2)用机体或飞轮壳标记曲轴皮带轮；(3)将除明显打开的阀门外的所有阀门调整到规定的间隙，然后松开明显打开的阀门调整螺栓的锁紧螺母，以标记未调整的阀门。

(4)转动曲轴一圈，对准画出的曲轴皮带轮或飞轮的标记。在锁紧螺母松开的情况下，每个气缸的气门与被调整的气门之间的间隙过大，因此可以将间隙调整到规定值。调整完成。

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