2021年1-11月小鹏汽车销量？ 小鹏汽车11月销量

网上有很多关于2021年1-11月小鹏汽车销量？的问题，也有很多人解答有关小鹏汽车11月销量的知识，今天艾巴小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、2021年1-11月小鹏汽车销量？

二、新势力“五强”11月销量点评：蔚来四连涨，小鹏理想再创新高！

一、2021年1-11月小鹏汽车销量？

在国内市场，Xpeng汽车2021年11月销量为7，432辆，同比增长74.05%，环比增长78.14%。1-11月，Xpeng汽车累计销量为66，680辆，比去年同期增长209.05%。具体来看，SUV方面，11月Xpeng汽车销量为5304辆，同比增长240.66%，环比增长40.73%。紧凑型车方面，11月Xpeng汽车销量为2128辆，环比上涨428.04%。1-11月累计销量2531辆

二、新势力“五强”11月销量点评：蔚来四连涨，小鹏理想再创新高！

随着新能源成为汽车市场的主流时尚，造车新势力的市场表现越来越受到关注。与传统车企相比，这些资历较浅、理念年轻的车企，市值屡创新高，超过了很多传统汽车品牌，给人的感觉更像是“科技公司”。

2020年的最后一个月，蔚来、理想等势头强劲的品牌已经迫不及待地公布了11月的销量。这一次，哪家“科技公司”获得了第一名？今天江哥就和大家一起来看看。第一？蔚来11月销量：5291辆11月，蔚来共交付新车5219辆，同比增长109.3%，这是该品牌连续第四个月单月交付量创新高。

分解其销售构成，蔚来ES6和ES8分别贡献了2，386辆和1，387辆，而新上市的EC6交付了1，518辆。今年1-11月，蔚来累计销量已达36721辆，同比增长111.1%。销售趋势喜人的同时，蔚来股价持续看涨。今年，其市值已经以火箭般的速度超过了杜伦(奔驰的母公司)，成为全球第五大车企。蔚来ES6蔚来ES8蔚来EC6

从新车上市被质疑，到续航缩水被集团嘲讽，再到现在股价的十倍反弹，蔚来“逆天”的背后是市场运作、技术研发、产能突破等诸多因素共同作用的结果。充电服务和独立换电网络是蔚来引以为豪的优势。这是否会成为其在后续竞争中的独特卖点或包袱？这需要市场和时间的进一步检验！二号？11月份的理想销量：4646辆

李和蔚来“相爱相杀”已久，但最近理想似乎遭遇了不少风波，包括召回一万多辆李ONE(更换前悬架下臂球销)，不可避免地影响了其市场表现，股价也受到冲击。即便如此，Ideal在11月交付了4646辆汽车。估计舆论风暴的影响还没到，不知道12月份会有什么表现。

但作为专注于增程动力结构的小众车企，理想的直接竞争对手很少，标榜的“无续航里程的焦虑”也很吸引人。如果我们能认识到错误，我们将纠正和加强技术质量控制，李的市场前景在短期内不会被低估。近日，李再次大规模募集资金，预计将用于电动车技术、纯电动平台、自动驾驶技术的研发，但下一款车型有望是全系增程式大型SUV，值得关注。三号？小鹏11月销量：4224辆。

给特斯拉打电话是每个造车新势力都爱做的事，Xpeng Motors可能是最积极的一个。今年11月，Xpeng Motors交付了4224辆，创历史新高。1-11月共交付21，341辆，同比增长87%。其中，基准特斯拉Model 3的小鹏P7单月交付了2732辆，表现良好。

在股票市场上，Xpeng Motors的表现也相当喜人。前段时间发布的2020年第三季度财报显示，其营收和交付数据均实现大幅同比增长，毛利率首次转正。几乎是一夜之间，Xpeng Motors的股价上涨了33.4%，市值已经超过300亿美元。实力要支撑市值，否则终究是泡沫。

为此，Xpeng Motors也在不断加强智能化和软件研发，并宣布将于明年推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，大家不妨拭目以待。

四号？威马11月销量：3018辆相比前三名，威马汽车低调很多，但稳定在第二梯队。今年11月，其交付量达到3018辆，实现了环比“九连增”。在产品家族中，威马EX5作为销售主力，自2018年9月开始交付以来，已售出近4万台。定位为紧凑型SUV，威马EX5起售价在15万元以下，主打中低端市场。

当然，威马也想走品牌推广的道路。除了续航20万的威马EX6，明年还将推出全新的可实现特定场景下L4 AVP自主泊车的SUV，并携手百度Apollo展示其自动驾驶技术的水平和实力。五号？哪吒11月销量：2122辆。

与其他不断致力于品牌拔高的车企相比，哪吒汽车另辟蹊径地选择了“品牌下沉”，按其CEO张勇的话来说，就是不做华为、苹果，而要做汽车界的VIVO、OPPO。哪吒主攻10-30万元的新能源市场，虽然拥有较大的用户基数，但同时也面临更激烈的竞争，包括吉利、广汽新能源、比亚迪等传统车企的对手。

在这样的情况下，哪吒汽车今年11月的销量为2122台，1-11月累计销量为13424台，同比增长44%。值得一提的是，11月初刚上市的哪吒V目前的订单量已突破5000台，实际交付1067台，成绩实属不易。品牌下沉固然也是一条路，哪吒汽车能否开辟出更广阔的天地呢？

从以上新势力“五强”的表现来看，蔚来、理想、小鹏俨然成为了新势力中的第一梯队，并先后登陆美股，但彼此之间竞争胶着。其他几位选手也是如此，比如11月销量排名第五的哪吒，就与紧随其后的零跑汽车相差不到一百台。

从内部分析，这样的数据显示出造车新势力之间“内卷”严重，稍一不留神就可能被同行“超车”，这也敦促着这几家新能源车企不断思考发展方向、完善发展策略，以保持产品力在线并逐渐拉开竞争差距。都说科技行业发展日新月异，今天的新品可能明天就会过气；而从竞争节奏来看，造车新势力们倒真有了几分科技公司“内味”了。

而从外部来看，可以发现，即使是排行第一的蔚来，在月均销量和累计销量上都与比亚迪等传统车企有较大差距，更别提是早已迈入万台俱乐部的特斯拉了。相较之下，造车新势力主要依靠资本输血生存，冲劲大、增速快，但要长期存续，还是得稳扎稳打，不断提升产能与抗压能力。

在销量提升、资金扩充以及良好的市场预期下，可以预见造车新势力未来的市场前景将持续向好，消费者对新势力品牌的接受度也会更高。带动蔚来等年轻车企股价上涨的一大原因就在于，资本市场认为新能源车市前景整体乐观，加之政策支持，中国市场的潜力尤为被看好。

但这也意味着，接下来的竞争将更加激烈，市场淘汰赛还在继续。传统车企纷纷转型，资本大量涌入：东风成立高端品牌“岚图”，阿里巴巴与上汽集团成立“智己汽车”，长安、华为和宁德时代将合资建立全新高端品牌，长城也即将推出高端新能源品牌。

另外，大众、通用等传统汽车巨头，也不断扩大其在中国电动车市场的布局；一枝独秀的特斯拉，预计在2022年要将中国市场的销量占比扩大到其全球总销量的40%……机遇与挑战并存，谁会抓住机遇笑到最后呢？咱们拭目以待！

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以上就是关于2021年1-11月小鹏汽车销量？的知识，后面我们会继续为大家整理关于小鹏汽车11月销量的知识，希望能够帮助到大家！