新款日产GTR解析：价格又贵了不少 动力更恐怖 nissan的车贵吗

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一、新款日产GTR解析：价格又贵了不少 动力更恐怖

一、新款日产GTR解析：价格又贵了不少 动力更恐怖

日产GTR，这可能是日系车迷眼中无法超越的巅峰。只有下一代GTR能超越GTR！还记得2009年R35的GTR一亮相，就瞬间成为了车迷眼中的焦点。弹射的性能和低廉的价格迅速颠覆了性能车市场。不仅有忠于“原厂配置”的粉丝买下收藏，还有一大批经历了剧变的玩家。换成1000匹马并不太难。

现在，全新的2024款GTR也出现了，外观变化不大，只是在细节上做了一些微调，但价格却增加了近5000美元。GTR的基本高级内饰起价为122，885美元，2024车型系列已经售出。

值得一提的是，T-spec版本将于2024年回归，用于填补基础版GTR和顶级nismo赛道版本之间的空白。T-spec版有两种经典配色，分别是千年祖母绿和午夜紫，在R34一代中最为著名。它还配备了nismo升级版碳陶瓷制动盘和相应的大尺寸卡钳，以及更宽的前后翼子板。鞋跟配有金色车轮，起价142，885美元，比2021款高出约2，000美元。

作为nismo版本，GTR系列的巅峰之作，这是真正无情的“赛道野兽”，它将发动机功率从565马力提高到600马力。新GTR nismo配备了新的前限滑差速器，大型天鹅颈尾翼，以及重新设计的前唇扰流板和后扩散器，以进一步增加下压力。

事实上，R35的GTR模型在其16年的历史中基本上保持不变。高级版和T-spec版由双涡轮增压3.8L V6发动机提供动力，功率为565马力，扭矩为467磅-英尺。升级后的nismo车型继续将这些数字调整到恐怖的600马力和487磅英尺！

可以看出，GTR尼斯莫将是正式的性能高峰。仍将搭载ATTESA ET-S全轮驱动系统，向四个车轮传递动力，可根据驾驶者的喜好和情况改变前后扭矩分配；后六速双离合变速箱更耐用，弹射起步的经典工艺当然保留，“直线崩”不成问题，弯道牵引力分配更好。

在细节上，新的GTR尼斯莫外观套装增加了红色装饰的射线锻造20英寸车轮，碳纤维发动机罩和独特的进气口。起步价高达222885美元，比2023年多了5250美元。它将在今年夏天到达经销商手中。需要说明的是，T-spec和nismo版本都是限量生产的，但具体限量似乎没有说明。

作为一款历史悠久的性能车型，日产GTR是汽车发展史上一个辉煌的存在，但其价格却一路攀升。2008年GTR的指导价为70，850美元，更高级的内饰价格为72，900美元。现在，2024款GTR的起步价已经达到了122，885美元，即使考虑到通货膨胀，这也是令人发指的。

当然，当我们到达中国大陆市场时，价格更加离谱。现款GTR国内指导价为148万元-235万元。猜猜新款能卖多少钱？作者也是日系车铁杆粉丝，GTR买不起。最好考虑1/18合金全开型。【本文来自作者car 314，版权归作者所有。请以任何形式联系作者。内容仅代表作者观点，与车改无关]

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