发动机总成和发动机区别_发动机总成

发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系到汽车的动力性、经济性和环保性。简单来说，发动机就是一个能量转换机构。通过在密封的气缸内燃烧气体膨胀，推动活塞做功，将汽油的热能转化为机械能。下面小编介绍一下发动机总成包括哪些内容。

发动机总成：简介

汽车发动机一般通过内部燃烧汽油(柴油)获得动能，所以汽车发动机是内燃机。

一、根据使用的燃料不同，可分为汽油机和柴油机。与柴油机相比，汽油机有自己的特点。汽油机具有高速、低质量、低噪音、易启动、制造成本低的优点；柴油机压缩比大，热效率高，排放和经济性能比汽油机好得多。

二、按活塞运动方式，活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式。前一个活塞在气缸内做往复直线运动，后一个活塞在气缸内做旋转运动。

三、按缸数可分为单缸发动机和多缸发动机。只有一个气缸的发动机叫做单缸发动机；超过两个气缸的发动机称为多缸发动机。现代车辆发动机多采用三缸、四缸、六缸、八缸发动机。

四、按气缸排列方式可分为单排、双排、三排。单排发动机的气缸排成一排，一般是垂直排列，但为了降低高度，有时气缸会倾斜排列，甚至水平排列。双排发动机将气缸排列成两排，两排之间的夹角为180(一般为90)，称为V型发动机。如果两排之间的角度=180，则称为对置发动机。三排气缸排成三排，组成W型发动机。

五、按冲程分类：内燃机按完成一个工作循环所需的冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机一般使用四冲程内燃机。四冲程内燃机是指完成一个工作循环，活塞在气缸内上下往复运动四个冲程，曲轴旋转两次(720)；二冲程内燃机是工作过程的一半。