保时捷那款跑车最好，在911里那个车型最好？ 保时捷911全部车型

网上有很多关于保时捷那款跑车最好，在911里那个车型最好？的问题，也有很多人解答有关保时捷911全部车型的知识，今天艾巴小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、保时捷那款跑车最好，在911里那个车型最好？

二、谁有兰博基尼全部车型，还有保时捷911，918那个型的

三、保时捷911哪款性价比最高(保时捷911买哪一款好)

一、保时捷那款跑车最好，在911里那个车型最好？

保时捷的旗舰跑车是Carrera GT，搭载5.7L的自然吸气V10发动机，采用中置发动机设计，可产生612马力，0-100km/h加速仅需3.9秒，最高时速可达330 km/h.但2006年停产了。目前在售的保时捷最强车型是911GT2 RS，也是最强的911车型。它采用3.6L涡轮增压发动机，最大马力620，最大扭矩700Nm，百公里加速3.4S秒，最高时速330 km/h.

保时捷911 GT3 RS4.0是911中最强的自然吸气发动机车型，最大马力和扭矩分别为500和460，百公里加速3.9s秒，也非常不错。未来，保时捷将推出918概念车的量产版。作为卡雷拉GT的继任者，它也将成为保时捷的新旗舰。

二、谁有兰博基尼全部车型，还有保时捷911，918那个型的

兰博基尼：盖拉多系列：LP560-4、LP570-4Superleggera、LP550-2(后缀数字代表驱动轮数，2代表后驱，4代表四驱)蝙蝠系列(最近停产):LP640、LP650-4、LP670-4 SV。目前替代bat系列的LP700刚刚上市。保时捷：博格斯、卡曼、911、918 918Spyder、卡宴。手打不容易，望采纳。

三、保时捷911哪款性价比最高(保时捷911买哪一款好)

保时捷911系列是保时捷、德国乃至全球最具传奇色彩的车型之一。由于其独特的风格和出色的耐用性，也是中后置发动机的代表跑车之一。年轻的设计风格，年轻人性价比高。设计：鹤立鸡群。911本身已经是内外都非常抢眼的车型了。Carrera T进一步调整了设计，使其更加突出。

青铜色车轮，深色后视镜，侧面图形装饰，以及一对类似GTS的偏置排气管，但颜色与车轮和侧面装饰一致。这些调整非常协调，这使得卡雷拉T看起来更运动和时尚，有点像更昂贵的GTS。虽然有一些特殊的轻量化处理，但驾驶舱基本和标准的卡雷拉一样。织物内门拉环取代了传统的开门把手。虽然测试车辆没有配备全桶型座椅，但我相信它们看起来同样引人注目

除了这些改装，其他地方和标准卡罗拉没什么区别，精致程度相当高。Carrera T使用与基本款Carrera相同的双涡轮增压3.0升六缸发动机，可产生370马力和448牛米的扭矩。卡罗拉和卡罗拉T都是在6500转(离红线1000转)达到峰值马力，峰值扭矩在1700转到5000转之间。标配Sport Chrono套件和PDK变速箱，可在4秒内完成百公里加速。

卡雷拉T当然没有GT3、GTS等兄弟车型快，但另一方面也是它的优势。发动机转速上升很快，却不用担心因为超速被吊销驾照。低速时，水平对置六缸发动机给人的感觉特别温暖诱人，可以轻松超过6500转达到峰值马力。从动力输出个性来说，它更像是自吸发动机的GT3，而不是一些强劲的涡轮增压发动机。发动机听起来不错。

每次我把这个水平对置的发动机开到红线的时候，我都会更加欣赏隔音的不足。PDK仍然是这个星球上最好的自动变速器之一。既能胜任日常驾驶，又能从静止状态快速加速，这是其他双离合所不具备的。将驾驶模式切换到Sport Plus将会改变PDK的角色。在自动模式下，它更愿意保持挡位，而在运动模式下，换挡速度更快，更有侵略性。

简而言之，你觉得升档更快，尤其是油门全开的时候。尽管悬挂上有“运动”的标志，但Carrera T的PASM装置在密歇根州东南部的崎岖道路上非常稳定。911在日常驾驶方面一直做得很好，卡雷拉T也不例外。但当面对蜿蜒的道路时，这辆911就活了过来。百万购车补贴

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