将近90万预算，买奥迪Q8还是Model X？ 奥迪q8价格及 报价2022

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一、将近90万预算，买奥迪Q8还是Model X？

一、将近90万预算，买奥迪Q8还是Model X？

要说在这个豪华中大型SUV市场哪两款车型的颜值最高，无论兰博基尼Urus、阿斯顿马丁DBX等轿车，在这个传统豪华品牌和高端新势力中，人们大概会首先提到BBA。在这个BBA里，最帅的车不是宝马X6，而是奥迪Q8，一开始造成了一股轿跑SUV的潮流。在BBA以外的新势力中，身价最高的当属高端新动力SUV的“鼻祖”特斯拉Model X。

想问问这两位“选美冠军”谁能在比赛中拔得头筹？让我们从里到外做一个对比。这里参与对比的2023款Model X双电机全驱版价格为87.99万元，而2022款奥迪Q8 55TFSI豪华动感版为87.48万元，两者相差仅0.51万元。

奥迪Q8的前脸具有很强的俯冲感，奥迪传统的六边形进气格栅被拓展为八边形，通过整体独立的包围结构实现了独立的层次，包括下格栅边缘的扰流板、两端带刹车进气口的导流孔、完全包围底盘的运动，以及尾部宽大的扩散器和前卫的贯穿式尾灯。就运动的表现力而言，BBA只有一百多万的高性能车型能与之媲美。

Model X也很运动，只是不依赖外观套件，更多的使用低风阻配件，尽可能降低车身风阻系数；同时，车辆的大拱形车顶结构和D柱滑背也强调了其跨界的一面，但并没有采用宝马X6那样的全滑背结构，而是采用了厚重的车尾，保证了车厢空间的实用性，鸥翼式车门也会让进出车更加方便。内部装饰物

奥迪Q8采用长板玻璃覆盖10.1英寸触摸屏，配备12.3英寸独立数字仪表盘和8.6英寸分控屏。前两个面板也有顶空调，后者和电子排挡手柄连接。此外，除了真皮包裹和大量烤漆或玻璃板，奥迪Q8还有木质装饰板，而座椅有部分打孔真皮。

Model X采用极简设计，17.0英寸悬浮式触摸屏依然配备全液晶仪表盘，与玻璃饰条相连，贯穿中控和门板装饰。整个中控简洁扁平，少量的碳纤维材质会成为点睛之笔。更有意思的是，车辆采用触摸换挡，使用起来需要一些时间。但是车辆的座椅只有真皮，没有真皮选项。此外，特别设计的轭式方向盘是一个免费的选择。空间

Model X的长宽高为5057x1999x1680mm，轴距为2965mm，而奥迪Q8的长宽高为5006x1995x1695mm，轴距为2998mm。与镜头中的格子版不同，我们介绍的Model X其实是双排五座，和奥迪Q8一样。对于身高175cm的体验者来说，前述的大弧顶和厚重的后部让Model X提供了前后一拳半的头部余量和近三拳的腿部余量；奥迪Q8头部多了一拳，腿部多了两拳半，区别还是比较明显的。功能

两款车都有智能互联系统。奥迪Connect比较基础，不能在线升级，不支持APP控制。扩展功能需要CarPlay/CarLife。Model X的Tesla OS支持更多互联功能，可以分屏进行多功能同步操作，甚至还提供在线游戏和卡拉ok功能。

此外，Model X的辅助驾驶也智能很多。自动驾驶的标准L2级还可以完成汽车巡航、远程泊车等更多主动安全功能；奥迪Q8虽然没有L2级，但是可以实现全景影像和自动泊车。

奥迪Q8的优势是舒适性。全景天窗，真皮方向盘，前排电动座椅带真皮，后排四向可调，连BO音响，30色氛围灯，感应式尾门，可以提升车内的综合舒适度或便利性反馈。Model X有一个可以自动打开的电动拉开门。方向盘是电动的，还配有运动风格座椅和多区独立热泵空调。身体舒适度稍差，但科技感和运动感更突出。机器

奥迪Q8搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率250kW，最大扭矩500nm，匹配48V轻混、ZF 8AT变速箱和quattro全时四驱系统，带冠齿轮机械限滑差速器。车辆不仅可以在6.2秒内破百，还可以通过可定制的驾驶模式选择来提高综合响应，而WLTC的综合油耗为10.64L/100km。按照95号油价8.28元/L计算，一年的油费约为17620元。

此外，车辆底盘前后桥为多连杆独立悬架并配备空气悬架系统，整体主动转向可选，因此调校本身明显偏向于动态控制。

Model X配备了前永磁同步电机和后交流异步电机，并因此构成了电动四驱系统。两台电机最大功率493kW，3.9秒破百，通过容量为100kWh的松下三元锂电池组，可实现700km CLTC纯续航，一小时内可完成快充。按照居民电价0.58元/度，超级充电桩电价1.8元/度(各占50%)，年用电量829.2571=3400元。

另外，车辆底盘前后桥分别为双横臂和多连杆独立悬架。除了空气悬架，它还具有可变转向比技术，使车轮的响应和准确性更进一步。

用车

按照3年6万公里的行驶里程、商业保险三险且不出险来计算每年用车费用：

奥迪Q8保养费用约为12017元、保险费用约为(13653+950)*2.5/3=12169元，合并前面已换算的能耗费用，车辆每年综合用车费用约为41806元，月均为3484元。奥迪Q8虽说处于进口市场，且是相对小众的运动市场，但其每月仍能卖出上百辆，而当前最高可达13万元以上的综合优惠也能进一步提升其性价比。

Model X保养费用约为1100元、保险费用约为(13719+950)*2.5/3=12224元，合并前面已换算的能耗费用，车辆每年综合用车费用约为16724元，月均为1394元。进口市场中的Model X在门店中没有提供任何优惠，整体购车门槛是比较高的，鉴于其较高的溢价，它在市场中每月仅能卖出数十辆，更像是一台高于BBA的奢侈品。

写在最后

奥迪Q8与特斯拉Model X之间的竞争还是比较有意思的，一个算是传统豪华领域的“颜王”，一个是开创了纯电动SUV领域的低风阻设计标准，你要说它们哪一个不够好看或不够豪华未免显得有些吹毛求疵，但高昂的购车与养车费用肯定会让人有些跟不上。但对于能够承担这一切的消费者来说，Model X的智能科技、奥迪Q8的舒适豪华都是没得挑的。

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