丰田威飒2022最新款什么颜色好看? 广汽丰田威飒2022款
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二、挑战长沙早高峰,试驾广汽丰田威飒,25万预算值不值得买?
一、丰田威飒2022最新款什么颜色好看?
绝对是黑的好看。丰田威盛作为一款中型SUV,在气势上有老大哥的风范。大嘴网配合两侧犀利的大灯,使得前脸颇具攻击性。同时配合红色的车身,丰田威士的运动气息完全饱满。很多人看到丰田VISA,总会有一种雷克萨斯车型的既视感。同意
二、挑战长沙早高峰,试驾广汽丰田威飒,25万预算值不值得买?
因为下雨,11月的长沙城已经有些湿冷,这正好让笔者可以全身心的投入到试车当中,所以这次的主角是——来自丰田Vista。挑战长沙早高峰,体验VISA实力。
我这次油死之后拿到的试驾车只有22款VISA 20双擎2.5L CVT四驱至尊版。其搭载的2.5L发动机最大马力为178马力,而前后驱动电机的总功率为128kW,峰值扭矩为323nm,与之匹配的发动机是E-CVT变速箱。
说实话这样的动力参数并不弱,而且因为是油电混动系统的E-CVT变速箱的动力组合,车内的安静性在早高峰长沙段威萨起步和低速行驶时因为没有发动机的参与处理的很好。关键是,在频繁启动和重新加速的过程中,威胁不会让驾乘者产生挫败感。
油耗方面,在长沙早高峰路段,威萨的表观油耗一直在7L/100km左右,是紧凑型车的水平。从作者暴力的驾驶风格和威萨豪华中型SUV的定位来看,个人认为这个成绩也是一种理想状态。
360问答总的来说,在长沙早高峰路段,威盛的动力系统安静、平稳、省油。这种沉稳的风格主要得益于其油电混合动力系统,也与威盛豪华中型SUV的定位密不可分。
值得一提的是,未央牛军银冲亲协的后期减罪方案,不仅在低圆基弯速下表现出色,在中高速下只要你愿意踩油门,也能保持动力输出。虽然过程并不刺激,但是尽可能的踩油门真的很舒服。因为中高速行驶时会涉及到发动机,此时发动机的噪音会更明显。
其他方面,Visa的底盘采用麦弗逊之前的E型多连杆式结注独立悬挂系统。首先从质感上来说,惠斯勒的演奏很重,有整体感。相比威兰达,惠斯勒的底盘质量明显更稳定。另外,底盘悬挂在过滤路面的颠簸时,风简单设置整齐,路感清晰,表现非常顽强,不会让驾驶者有慢慢航行的感觉。
最后,威士的转向力度适中,转向手感细腻。绝不是电子味很浓的那种弱手感,男女司机都能很好上手。
这里需要强调的是威萨的四驱系统,在后轮轴上只配备了一个驱动电机,所以威萨的四驱系统只能满足轻型越野的要求,比如在未铺路面的道路上爬小坡,穿越起伏不大的泥泞路段。Whisa四驱系统的作用是在人们外出郊游时应急使用。 在岳麓书院打卡,体验尊贵奢华。
其实笔者对VESA比较熟悉,但是再看的时候还是觉得它和丰田的其他SUV不一样。首先在外观造型上,威萨车头犀利的大灯搭配梯形网状进气格栅,勾勒出与其他丰田SUV完全不同的视觉冲击。可以说是凶多吉少,辨识度极高。
另外车身侧面和尾部的造型也没有威兰达和汉兰达那么粗犷。而是腰线和狭长的尾灯在车身侧面和尾部营造出一种优雅的氛围,同时又透露出一种贵气。如果从侧面看,真的很难相信它竟然是一辆丰田SUV。
内饰也是VISA的亮点。虽然湖的形状仍然是水平和垂直的,但VISA真的把心思放在了材料和黄浚主要设计师的工作上。中控台和门把手的皮质包裹在摸座椅和带曾阳休假的感觉上非常精致。结合缝线,整个测试盾的超铬饰条的装饰质感会有明显的提升。
配置方面,笔者试驾的车型拥有HUD抬头显示、方向盘加热、J系列固体客烟达到其他标准BL的扬声器、座椅记忆、360全景影像、流式后视镜、座椅通风加热等舒适实用的配置。在智能驾驶辅助部分,Visa还有自适应巡航、车道保持、自动听皇帝变色、打破距离灯、预碰撞系统,在高速和城市快速路行驶时非常实用。
后排乘坐空间方面,由于VISA的轴距只有2690mm,其后排乘坐空间并不占优势。作者身高175cm。将前排座椅调整到合适的驾驶姿势后,他的腿离出厂只有2拳多,而头只有1拳远。说实话,这样的成绩在中型SUV中处于相当标准的水平。
综上,广汽丰田VISA指导价为21.68万-30.38万元,终端现阶段也有2-3万元的优惠力度。结合威士在动力、底盘、设计、智能科技配置等方面的产品实力,5万元预算内入手一辆广汽丰田威士还是很值得的。(文/优士车前进)
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丰田Visa 2022是第四代,由美版王子衍生而来,是第四代Harrier的全球版。经过四代24年的进化,新车基于TNGA-K平台打造,定位为TNGA豪华SUV。所以王子也被很多车迷认为是一款挂着丰田牛头,却最有雷克萨斯气质的SUV。
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