为什么懂车的人开别克 为什么懂车的人开别克君越

网上有很多关于为什么懂车的人开别克的问题，也有很多人解答有关为什么懂车的人开别克君越的知识，今天艾巴小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、有懂车的吗？介绍一下别克君越。百公里几个油？其它性能怎么样？承德4S店卖多少钱？

二、为什么懂车的人开别克

一、有懂车的吗？介绍一下别克君越。百公里几个油？其它性能怎么样？承德4S店卖多少钱？

如果不了解楼上的车，请不要评论。以下是经济剧《巴拉克罗斯》的介绍。君越的安全性能无与伦比。油耗13L/100MM别克君越，是上汽通用君越君越的一款垂直换代车型。在保留原车型大气外观特点的同时，在外形、动力、空间等方面进行了改进，同时升级了多项豪华感十足的配置。

迈腾向日系对手丰田凯美瑞、广本雅阁、德系对手大众新领域发起全方位挑战。新君越看起来比老款君越年轻，但还是主打商务市场。它的5000运动模拟器应该是18581497mm长宽高，2837mm的轴距尺寸不仅超过了以“大”为卖点的广本雅阁，还能与更高级别的车型相抗衡。

新君越的头部设计延续了家族特征，大瀑布式的进气格栅让你看得出这是一辆别克车，进气口类似于跑车，精神十足。尾部设计宽敞，采用360问答双排气口设计，凸显力量感，长方形进气口运动感十足。附加配置包括氙气转向灯，后LED灯，超固体土壤鲨鱼鳍天线，245/45 R18铝合金轮毂。

空间豪华，但不豪华。全黑内饰科技感十足，更显年轻。但是在后头部的高度上并没有明显的优势。[编辑此段]别克新君越的动力方面，3.0L排量的V6 SIDI直喷发动机最大功率190 k W /6800rpm，最大扭矩296 .N.m /5600 rpm。2.4L的发动机和新君越的是一样的，所以用特殊的车身来推这个方便的发动机有点困难。

全系标配6速手自一体变速箱，提升了换挡平顺性和燃油经济性。别克全新一代君越2.0T搭载了与别克全新君威2.0T相同的TurboDI直喷涡轮增压发动机，是中高级车高端细分市场最强劲的直喷涡轮增压动力核心。

得益于缸内直喷、双周混合左气道涡轮增压、DVVT连续可变进排气门正时、铝活塞、喷雾冷却等先进技术的运用，全新君越2.0T发动机燃烧效率大幅提升，在爆发162kW最大功率和350Nm最大扭矩的同时，燃油经济性得到有效提升，真正实现了“低排量、高功率、高扭矩”的最佳平衡。

强劲的6速手自一体变速箱，快速平顺的动力匹配，不仅为全新君越2.0T带来了平顺性和舒适性，更赋予其8.2秒0-100km/h加速的惊人成绩。此外，230km/h肥梁液的最高车速和90km/h仅6.8L的恒定油耗，让2.0L TurboDI直喷涡轮增压发动机高效澎湃。

【1】基于全新平台打造的低口碑自求的坚固底盘，也让新君越2.0T呈现出舒适逼真的轴套操控与强劲动力完美匹配，预强化优化设计的麦弗逊悬架有效减振控噪；后多连杆悬挂特别采用轻量化铝材，反应速度更快，路感更细腻。在杆速Magnasteer可变助力转向系统的帮助下，别克君越2.0T的操控性能可圈可点。

自由伸缩的动力和精准自由的操控，将助力新君越在中高级车高端细分市场的创新。新君越3.0 SIDI发动机采用了全新的第三代缸内直喷技术，可以将汽油从气缸顶部准确地喷入气缸，从而改善燃烧。能以数百[2]Pa的压力压入缸内，改变了发动机进气道的传统喷射方式，使燃烧更精确，控制更严格。

令人印象深刻的发动机技术使新君越的功率增加了10%以上，扭矩增加了8%，但油耗降低了3%，二氧化碳排放量降低了25%。此外，它还增加了D-VVT(双可变气门正时技术)系统。从而获得类似涡轮增压的效果，只不过这个系统是隐形增压器，理论上达到了提高动能降低油耗的理想状态。

该车内饰部分的设计与新一代君威相似。基于悬浮悬浮设计理念的360度环绕一体式内饰风格成为现代别克的“金字招牌”，蓝色m的穹顶式全景天窗在档次感上更是加分不少。相比全新一代君越，中控部分相对简洁，让很多功能看起来更加一目了然。相信内饰的冰蓝色灯光会让新一代君越在夜晚有很好的梦幻效果。

作为唯一的3.0L旗舰车型，其动力部分已经引起了足够的重视。这台3.0L V6 SIDI智能直喷发动机和别克新旗舰昂科威豪华SUV搭载的3.6L V6 SIDI智能直喷发动机是兄弟，同属于全球最新一代高功能V6发动机。

北京网站建设资料：发动机可输出最大功率190 kW/6800 rpm，最大扭矩296nm/5600 rpm，上升功率63 kW/L，官方数据显示新车0-100km/h加速8.1秒，最高时速可达215km/h，此外，全新一代君越采用全独立悬架布局，优化后的前麦弗逊和后四连杆悬架采用更轻质的铝制部件，辅以

3.0L旗舰版的后悬架特别配备了增强型H臂高级悬架，在提高驾驶舒适性的同时，还能有效隔离振动。内饰的前后排空间相当宽敞。同时作为一款商务乘用车，后排的座椅空间表现也相当不错。新君越的内饰精致到足以媲美日系车。内饰方面，消费者可以选择米色和桃木两种颜色，纯黑色内饰和拉丝金属装饰。

周边内饰布局，真皮内饰材料给驾乘者良好的车内氛围，整个仪表盘采用真皮缝制。值得一提的是，别克专利静音调音技术，随着一声低沉而沉重的“砰”的一声，车门关上，一切归于寂静。窗外阳光明媚，路上车流如梭，世界顿时变成了一部色彩斑斓的无声电影。

车厢内，360度环抱式设计豪华大气，2837mm长轴距，在同级别中名列前茅，给乘客留出了很大的坐的自由度。坐在后排，永远也不会担心孤独。将前排座椅靠背的折叠式8寸高清液晶显示屏调大，用红外遥控播放DVD，聆听5.1声道哈曼/卡顿高级立体声的细腻音色，或者使用直接输出230V交流电的三相插座操作电脑或玩游戏。新君越带来的“高级”享受果然名不虚传。

别克新君越-内饰新一代君越的前后副车架采用了隔离垫，车身中空的钢梁中填充了泡沫材料，防止声音从这些缝隙中传出；发动机舱内大量使用25mm厚的玻璃纤维材料吸收声音；行李箱采用双壁双层静音技术6向隔音。值得注意的是，前挡风玻璃特别采用5.4 mm厚的声学静音夹层玻璃，前门侧窗采用5mm厚的声学静音双层玻璃。这些措施以减少、阻挡和吸收的方式屏蔽了外部噪声。

德语翻译配置部分也是为商务设计，配备智能无钥匙进入和一键启动功能、前排按摩、加热、通风座椅、多功能方向盘、智能蓝牙、中控台上用于导航的8英寸WVGA触摸屏等。驾驶员或前排乘客可以通过E-touch多媒体控制系统点击屏幕直接操作。

新一代君越标配TPMS电子胎压监测系统和ESC驾驶稳定控制系统。ESC行驶稳定控制系统实时监控车辆的行驶状态，扩展了对发动机输出和四轮制动力独立分配的控制。TCS牵引力控制系统可以调节发动机扭矩，在加速过程中对单个车轮施加制动力，防止驱动轮在加速过程中打滑，提高加速和爬坡能力。CBC转弯制动控制系统可以消除转弯制动时的转向不足或转向过度。

此外，双氙随动转向HID氙气大灯包含AFL智能随动转向功能，可根据车速随方向盘智能旋转，增强弯道照明效果；随着渐增距离照明功能，太平猴魁可在车速超过80公里/小时时，通过感应车速自动增加照射距离；其他还包括前后17寸通风制动盘、EPB一键电子手刹系统、带摄像头显示的智能倒车辅助系统、电子防炫目内后视镜等。

新君越继承了国内别克轿车的加长车身系列，新君越缩小了轴距，现在是2837mm，比之前车型的3009mm少了很多，对后排乘客的舒适性有一定影响。与上一代君越相比，这款新君越完全脱胎换骨，外观上没有上一代君越的痕迹。新君越5米长的车身让人看起来很紧凑。

起初看到新君越，你会发现其在车头部分与新君威(报价图库点评)有着惊人的相似度。

同样的别克家族式直瀑格栅，同样的大灯造型，只不过由于细节处的变化，新君越的前脸显得更加稳重宽厚，引擎盖两侧类似肌肉线条的饱满线条将车头的力量感充分展现。

比较容易区别二者的是新君越在引擎盖两侧各点缀了一个进气口，有些像是昂科雷(报价图库点评)的设计思路，可惜这两个进气口是封死的，仅仅起到装饰作用。

从前脸中央隆起的一条中轴线一直贯穿到尾部，形成新君越独有的“脊梁”；立体式前格栅，体现出新君越纯正的别克血统；鹰眼式大灯分布在格栅两侧；而大灯眼角正好与侧腰线相连，勾勒出流线造型；传承别克品牌传统。

高高的腰线，使得两侧门窗显得较小，也让搭配的18寸轮毂丝毫不显大。

尾部大气且富有立体感。

由14颗LED灯泡组成的展翼式尾灯与前大灯相呼应。

特别是两个排气管，采用内嵌一体式镀铬双排气尾管设计，这种排气管往往在高端车中才会使用，大大提升了新君越的档次。

[编辑本段]系列型号1、新君越2.4 AT/MT 舒适版主要参数车厢形式三厢轮距(前) (mm) 1565 轮距(后) (mm) 1574 排量(ml) 2384 气缸数4 档位数6 前制动器通风盘式排放标准国4 2、新君越2.4 AT/MT 雅致版3、新君越2.4 AT/MT 豪雅版4、新君越2.4 AT/MT 豪华版5、新君越3.0 AT/MT 旗舰版。

二、为什么懂车的人开别克

别克进入国内市场还是比较早的，1997年上汽通用汽车成立，具有先入为主的优势，从此开启了别克国内国内畅销的开始。早起国内市场并没有太多的汽车品牌，别克受到的竞争和压力非常小，并且别克比较注重国人需求，所以别克从一开始国内发展都还是比较顺利的。

别克汽车优点比较的明显，外形大气时尚，非常符合国人的审美；内饰豪华氛围营造的也非常好，这方面比大众、丰田、本田有优势；别克汽车配置也比较的丰富，性价比很高，尤其是现在终端优惠比较大；别克汽车底盘扎实，厚重感强，高速稳定性比较出色；等等。

车无完车，别克汽车缺点也比较多，包括油耗偏高，尤其是老款车型，油老虎；别克汽车保值率不高，卖掉的时候损失大一些；别克汽车降价优惠比较大，对新车刚上市就买车的消费者来说，伤害比较大；三缸发动机车型比较多，稳定可靠性不如四缸发动机；还有变速箱方面，一直逊色一些；等等吧。

现在的别克汽车，影响力越来越差，尤其是使用三缸机以后，口碑和销量明显下滑。最具有代表性的车型是英朗，使用三缸机之前销量特别好，但是使用三缸机以后销量非常逊色，在终端市场给予巨大优惠的情况下勉强换回来一点销量。据可靠消息称，别克回重拾四缸机，能不能达到以前的效果，估计还是有难度的。

别克汽车优惠比较大，性价比很高，也是合资大品牌，个人觉得也是可以购买的。不仅新车可以购买，二手车也是可以考虑的，毕竟不太保值啊。

以上就是关于为什么懂车的人开别克的知识，后面我们会继续为大家整理关于为什么懂车的人开别克君越的知识，希望能够帮助到大家！