本田竞瑞为什么停产？ 本田竞瑞为什么停产

网上有很多关于本田竞瑞为什么停产？的问题，也有很多人解答有关本田竞瑞为什么停产的知识，今天艾巴小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、本田竞瑞为什么停产？

二、本田哥瑞竞瑞，这两难兄难弟为何销量如此凄惨？

一、本田竞瑞为什么停产？

没有销量，那个厂家继续生产没有销量的车，会占用生产线，浪费资源。你觉得景瑞的车特别丑吗？4喜欢，是轿车，是SUV，是跨界写真，外观巨大丑陋。谁会买？发动机陈旧，底盘老旧便宜，内饰电子配置少。停产了就没人买了

二、本田哥瑞竞瑞，这两难兄难弟为何销量如此凄惨？

东风本田的两兄弟，戈锐和景瑞，上市后很长一段时间销量不佳。可以说是被广汽本田兄弟的飞度和封帆蹭到地上了。为什么会这样？让车叔来和你一起了解一下吧。外观不起眼。在长宽高和轴距方面，哥里景瑞分别为4495mm、1705mm、1477mm、2600mm和4517mm、1705mm、1477mm和2600mm。因为两车基于同一个平台和底盘打造，尺寸基本一致，空间也达到了同一个标准级别。

东风本田景瑞东风本田Gory属于中规中矩的三厢外观，不好说，说好看有点勉强；东风本田景瑞则在哥里的基础上增加了溜背造型，但高耸短小的车身让整车毫无美感，甚至看起来有点滑稽臃肿。也可能是因为同门兄弟思域太骚太受宠。毕竟没有比较就没有伤害。产品力弱，性价比低。

东风本田分别于2015年底和2016年推出了哥瑞和景瑞。哥瑞售价7.98万-11.98万元，景瑞售价8.99万-12.79万元。这两款车使用相同的动力总成，但景瑞因为换了外壳而多卖了一万元，这是不可理解的，即使是在2016年。毕竟这两位车主打的都是A0级的车市，消费者找的都是便宜的，一万块差不多占车价的十分之一。谁愿意为这个造型买单？东风本田戈锐内饰

我们都知道本田是“买发动机送车”，但这次东风本田做的太过分了。低配和次低配车型在配置领域堪称“麻瓜”:没有前后侧气囊和气帘，没有ESP车身稳定系统，没有座椅高度调节，没有前排中央扶手。在这个CD机已经过时的时代，低档哥里的中控只有一个空空的储物格。两车终端优惠当年才3000出头，性价比对消费者来说太低了。入市太晚，内忧外患。

2014年，广汽本田封帆上市，2015年底，哥里上市。这时，封帆已经建立了一定的声誉。再加上当时是SUV的崛起，自主品牌性价比优势凸显，在10万元左右区间占据了近一半的市场份额，势必会分流同价位合资车的销量。

我们前面说过，哥里的定价太高，配置差，这也让哥里的定位非常模糊。高的话也不低。有性价比高的对手，比如丰田威驰，起亚K2。往上的话会碰到别克英朗和大众朗逸，但是同级别的被广本封帆和大众捷达挤压。情况很困难。

所以像哥里这种一直不太知名的车型，必然会对销量造成严重影响。再加上哥里中低价位车型的低性价比劣势，进一步加剧了销量的疲软。2016年上市的景瑞，如果只靠“运动”和“退步”来卖，也注定好不到哪里去。我无能为力。

据车叔介绍，哥里和景瑞的优惠现在可以达到1.5万元左右，但这么大的优惠依然是惨淡的销量。2018年两车加起来销量才3.53万，和同门兄弟飞度12.92万相差近4倍，封帆和封帆相差快2倍。

看2019年前四个月的销量，两车加起来也才3000。可以说大幅度的优惠并不能挽回其在消费者心中的地位。一直以来，性价比低，价格高，慢慢让消费者失去了耐心。车舒的观点

消费者不傻，心里也有一杆秤。比如广汽本田的飞度，作为两厢车，配置低，但是足够低，是一款价格合理的产品。然而，在那个年代，哥里和景瑞显然存在价格高于价值的问题。

哥里和景瑞的节约成本的做法是不可否认的，但自行其是的市场政策并不总是适用的。东风本田还是要多花时间研究消费者的心理，了解性价比的概念，不要玩的太虚荣，这样造出来的十万级车才有竞争力，才有成为爆款的可能。

以上就是关于本田竞瑞为什么停产？的知识，后面我们会继续为大家整理关于本田竞瑞为什么停产的知识，希望能够帮助到大家！